Datenbank Dokumentation Sperr-Anlagen - Projekt DOSPA

	Nummer	Letztes Update	Bezeichnung	Ort	Bundesland	Objektnummer	Beschreibung	Foto	Topographie	Sperrung	Historischer_Kontext	Sonstiges	Unique	KMZ
	6996	2023-01-29	Trichtersperre	Offenbüttel <-> Fischerhütte	Schleswig-Holstein [HEI]	HEI-501	4 Sprengschächte (2× 3,00 m, 2× 5,00 m); rückgebaut *! k.A. ** k.A. *§ <1972/12/31 *€ k.A. †! k.A. †† k.A. †§ <1990/×× †€ k.A. [31.12.1972: Wallmeistergruppe 111 / Wallmeistertrupp 139 Nördliche Zufahrt zur Fährstelle Fischerhütte im Zuge der L 131, Km 4,4 und Km 5,2 2 Straßensprengschächte a‘ 3,00 m tief, 2 Straßensprengschächte a‘ 5,00 m tief StoMunNdl Welmbüttel, MLH 20]		Steigung • Wald	G*	*ehem. L 131 Die Sperranlage befand sich auf dem alten Streckenverlauf der L 131 vor dem Umbau. Die Sperranlage befand sich laut GDP 2/1979 im Gefechtsstreifen des schweren Pionierregiments 60.	ehem. HEI-501 | ehem. MED-1 NOK-Km 35,600; »Kanalfähre Fischerhütte«	Rex Danny
	6998	2023-01-29	Trichtersperre	K 75 <-> K 58	Schleswig-Holstein [HEI]	HEI-509	1 Sprengschacht (1× 4,00 m); rückgebaut *! k.A. ** k.A. *§ <1972/12/31 *€ k.A. †! k.A. †† k.A. †§ <1990/×× †€ k.A. [31.12.1972: Wallmeistergruppe 111 / Wallmeistertrupp 141 Südwestliche Verbindungsstraße zwischen der B 5 und L 138 zur Fährstelle Ostermoor 1 Straßensprengschacht a‘ 4,00 m tief StoMunNdl Welmbüttel, MLH 27]			Verbindungsstraße††	Die Sperranlage befand sich auf dem alten, heute rückgebauten Streckenverlauf der Verbindungsstraße zwischen der ehem. L 138 und der ehem. B 5 am Bahnübergang. Die Sperranlage befand sich laut GDP 2/1979 im Gefechtsstreifen des schweren Pionierregiments 60.	ehem. HEI-509	Rex Danny
	7000	2023-01-29	Trichtersperre	Hohenhörn	Schleswig-Holstein [IZ]	IZ-502	2 Sprengschächte (2× 3,00 m); rückgebaut *! k.A. ** k.A. *§ <1972/12/31 *€ k.A. †! k.A. †† k.A. †§ k.A. †€ k.A. [31.12.1972: Wallmeistergruppe 111 / Wallmeistertrupp 139 L 132 als südliche Zufahrt zur Fährstelle Hohenhörn über einen Durchlaß führend 2 Straßensprengschächte a‘ 3,00 m tief südlich des Durchlasses StoMunNdl Welmbüttel, MLH 28]		Steigung • Wald	G*	*ehem. L 132 Die Sperranlage befand sich auf dem alten Streckenverlauf der L 132 vor dem Kanalumbau. Die Sperranlage befand sich laut GDP 2/1979 im Gefechtsstreifen des schweren Pionierregiments 60.	ehem. IZ-502 NOK-Km 24,030; »Fähranleger Hohenhörn«	Rex Danny
	7001	2023-01-29	Trichtersperre	Hohenhörn	Schleswig-Holstein [IZ]	IZ-503	1 Sprengschacht (1× 3,00 m); rückgebaut *! k.A. ** k.A. *§ <1972/12/31 *€ k.A. †! k.A. †† k.A. †§ k.A. †€ k.A. [31.12.1972: Wallmeistergruppe 111 / Wallmeistertrupp 139 Brücke über die Mühlenau für einen Seitenweg bei der Fährstelle Hohenhörn 1 Straßensprengschacht a‘ 3,00 m tief vor dem nördlichen Widerlager StoMunNdl Welmbüttel, MLH 28]		Steigung • Wald	G*	*ehem. L 132 Die Sperranlage befand sich auf dem alten Streckenverlauf der L 132 vor dem Kanalumbau. Die Sperranlage befand sich laut GDP 2/1979 im Gefechtsstreifen des schweren Pionierregiments 60.	ehem. IZ-503 NOK-Km 24,030; »Fähranleger Hohenhörn«	Rex Danny
	7012	2023-01-29	Trichtersperre	Grünental <-> Albersdorf	Schleswig-Holstein [RD]	RD-544	1 Sprengschacht (1× 5,00 m); rückgebaut *! k.A. ** k.A. *§ <1972/12/31 *€ k.A. †! k.A. †† k.A. †§ <1990/×× †€ k.A. [31.12.1972: Wallmeistergruppe 111 / Wallmeistertrupp 139 B 204 als südliche Auffahrt zur Hochbrücke Grünental 1 Straßensprengschacht a‘ 5,00 m tief StoMunNdl Welmbüttel, MLH 28]		Ostrampe Nord-Ostsee-Kanal-Brücke ††	L 316*	*ehem. B 204 Die Sperranlage befand sich auf dem alten Streckenverlauf der L 316. Die Sperranlage befand sich laut GDP 2/1979 im Gefechtsstreifen des schweren Pionierregiments 60.	ehem. RD-544 | ehem. RD-18 NOK-Km 31,020; »Alte Grünentaler Hochbrücke«	Rex Danny
	7013	2023-01-29	Trichtersperre	Grünental <-> Albersdorf	Schleswig-Holstein [RD]	RD-546	2 Sprengschächte (1× 4,00 m, 1× 5,00 m); rückgebaut *! k.A. ** k.A. *§ <1972/12/31 *€ k.A. †! k.A. †† k.A. †§ <1990/×× †€ k.A. [31.12.1972: Wallmeistergruppe 111 / Wallmeistertrupp 139 B 204 zwischen Hochbrücke Grünental und Albersdorf sowie Schotterstraße zwischen Hochbrücke und Wennbüttel 1 Straßensprengschacht auf B 204 a‘ 5,00 m tief, 1 Straßensprengschacht auf Schotterweg a‘ 4,00 m tief StoMunNdl Welmbüttel, MLH 28]		Westrampe Nord-Ostsee-Kanal-Brücke	L 316*	*ehem. B 204 Die Sperranlage befand sich auf dem alten Streckenverlauf der L 316. Die Sperranlage befand sich laut GDP 2/1979 im Gefechtsstreifen des schweren Pionierregiments 60.	ehem. RD-546 | ehem. MED-2 NOK-Km 31,020; »Alte Grünentaler Hochbrücke«	Rex Danny
	7017	2023-01-29	Trichtersperre	Dückerschleuse <-> Schleuse Witzeeze	Schleswig-Holstein [RZ]	RZ 0181	2 Sprengschächte; rückgebaut *! k.A. ** k.A. *§ <1972/12/31 *€ k.A. †! k.A. †† k.A. †§ k.A. †€ k.A. [31.12.1972: Wallmeistergruppe 115 / Wallmeistertrupp 144 Straßenbrücke über einen Entwässerungsgraben zwischen Schleuse Witzeeze und Dückerschleuse im Zuge eines Fahrweges; 12,50 m lang 2 Straßensprengschächte; davon 1 Sprengschacht je Widerlager StoMunNdl Schönningstedt, MLH 16+17]		Rampen Entwässerungsgraben-Brü cke	G	Die Sperranlage befand sich laut GDP 9/1989 im Gefechtsstreifen der 6.Panzergrenadierdivision . Die Sperranlage befand sich laut GDP 7/1988 im Gefechtsstreifen der 6.Panzergrenadierdivision / Panzergrenadierbrigade 16.	ehem. RZ-181	Rex Danny
	7141	2024-07-07	Trichtersperre	Wrist <-> Heidrehm	Schleswig-Holstein [IZ]	IZ-18	2 Sprengschächte; rückgebaut 1 Trennschnitt; rückgebaut *! k.A. ** k.A. *§ <1972/12/31 *€ k.A. †! k.A. †† k.A. †§ <1990/×× †€ k.A. [31.12.1972: Wallmeistergruppe 115/Wallmeistertrupp 135 Straßenbrücke über die Bramau in Wrist im Zuge der L 114 1 Trennschnitt durch den Überbau, 6 Metallkästen, je 1 Straßensprengschacht hinter den beiden Widerlagern StOMunNdl Kellinghusen, MLH 6]		Rampen Bramau-Brücke	L 114	—	ehem. IZ-18	Rex Danny
	7143	2024-07-07	Trichtersperre	Kudensee	Schleswig-Holstein [IZ]	IZ-509	2 Sprengschächte (2× 4,00 m); rückgebaut *! k.A. ** k.A. *§ <1972/12/31 *€ k.A. †! k.A. †† k.A. †§ <1990/×× †€ k.A. [31.12.1972: Wallmeistergruppe 111/Wallmeistertrupp 141 Straßenbrücke über den Burg-Kudensee-Kanal in Kudensee im Zuge der K 28 bei Km 4,2 Je 1 Straßensprengschacht a‘ 4,00 m tief vor beiden Widerlagern StOMunNdl Welmbüttel, MLH 27]		Rampen Burg-Kudensee-Kanal-Brüc ke	K 28	—	ehem. IZ-509	Rex Danny
	7160	2024-07-14	Trichtersperre	Hamburg-Waltershof <-> Hamburg-Othmarschen	Hamburg [HH]	HH-14 (geplant)	3/3/3 Sprengschächte (9× 10,00 m); geplant *! 1970/07/21 ** k.A. *§ k.A. *€ k.A. †! k.A. †† k.A. †§ k.A. †€ k.A. [31.12.1972: Wallmeistergruppe 116/Wallmeistertrupp 138 Bundesautobahn westliche Umgehung Hamburg, Tunneleinschnitt Hamburg-Waltershof Sperrung der BAB unter der Tunneleinfahrt durch Einbau von 9 Straßensprengschächten a‘ 10 m tief Bedarfsforderung von StOKdo Hamburg am 21.07.1970 an TerrKdo S-H]		Südportal Elbtunnel	A 7	* Die Sperranlage war geplant, wurde aber nicht realisiert.	ehem. HH-14 Elbe-Km 626,800; »Elbtunnel«	Rex Danny