| | Nummer | Letztes Update | Bezeichnung | Ort | Bundesland | Objektnummer | Beschreibung | Foto | Topographie | Sperrung | Historischer_Kontext | Sonstiges | Unique | KMZ |
|---|
 | 7000 | 2023-01-29 | Trichtersperre | Hohenhörn | Schleswig-Holstein [IZ] | IZ-502 | 2 Sprengschächte (2×
3,00 m); rückgebaut
*! k.A.
** k.A.
*§ <1972/12/31
*€ k.A.
†! k.A.
†† k.A.
†§ k.A.
†€ k.A.
[31.12.1972:
Wallmeistergruppe 111 /
Wallmeistertrupp 139
L 132 als südliche
Zufahrt zur Fährstelle
Hohenhörn über einen
Durchlaß führend
2 Straßensprengschächte
a‘ 3,00 m tief südlich
des Durchlasses
StoMunNdl Welmbüttel,
MLH 28] |  | Steigung • Wald | G* | *ehem. L 132
Die Sperranlage befand
sich auf dem alten
Streckenverlauf der L 132
vor dem Kanalumbau.
Die Sperranlage befand
sich laut GDP 2/1979 im
Gefechtsstreifen des
schweren Pionierregiments
60. | ehem. IZ-502
NOK-Km 24,030;
»Fähranleger
Hohenhörn« | Rex Danny | |
| 7001 | 2023-01-29 | Trichtersperre | Hohenhörn | Schleswig-Holstein [IZ] | IZ-503 | 1 Sprengschacht (1× 3,00
m); rückgebaut
*! k.A.
** k.A.
*§ <1972/12/31
*€ k.A.
†! k.A.
†† k.A.
†§ k.A.
†€ k.A.
[31.12.1972:
Wallmeistergruppe 111 /
Wallmeistertrupp 139
Brücke über die
Mühlenau für einen
Seitenweg bei der
Fährstelle Hohenhörn
1 Straßensprengschacht
a‘ 3,00 m tief vor dem
nördlichen Widerlager
StoMunNdl Welmbüttel,
MLH 28] |  | Steigung • Wald | G* | *ehem. L 132
Die Sperranlage befand
sich auf dem alten
Streckenverlauf der L 132
vor dem Kanalumbau.
Die Sperranlage befand
sich laut GDP 2/1979 im
Gefechtsstreifen des
schweren Pionierregiments
60. | ehem. IZ-503
NOK-Km 24,030;
»Fähranleger
Hohenhörn« | Rex Danny | |
| 7002 | 2023-01-29 | Fährsperre | Hohenhörn | Schleswig-Holstein [IZ] | IZ-501 | 3 auf dem Fährboden
aufgelegte Ladungen;
rückgebaut
*! k.A.
** k.A.
*§ <1972/12/31
*€ k.A.
†! k.A.
†† k.A.
†§ k.A.
†€ k.A.
[31.12.1972:
Wallmeistergruppe 111 /
Wallmeistertrupp 139
1 Fähre über den
Nord-Ostsee-Kanal in
Hohenhörn als
schwimmende Verbindung
der L 132, L 145 und L
175
3 Ladungen auf dem
Fährenboden an die
Außenhaut
StoMunNdl Welmbüttel,
MLH 28] |  | Nord-Ostsee-Kanal | G* • Fährverbindung
Hohenhörn – Schafstedt | *ehem. L 132
Es handelte sich um den
alten Fährverlauf.
Die Sperranlage befand
sich laut GDP 2/1979 im
Gefechtsstreifen des
schweren Pionierregiments
60. | ehem. IZ-501
NOK-Km 24,030;
»Kanalfähre
Hohenhörn« | Rex Danny | |
| 7003 | 2023-01-29 | Wasserstraßensperre | Holtenau | Schleswig-Holstein [KI] | KI-502 | Lähmung der
Schleusenanlagen;
rückgebaut
*! k.A.
** k.A.
*§ <1972/12/31
*€ k.A.
†! k.A.
†† k.A.
†§ k.A.
†€ k.A.
[31.12.1972:
Wallmeistergruppe 111 /
Wallmeistertrupp 142
Schleusenanlage
Kiel-Holtenau (alt und
neu) für den
Nord-Ostsee-Kanal
A: neue Schleuse mit
Schiebetoren, B: alte
Schleuse mit Stemmtoren
und Maschinenkammern, C:
Kraftwerk, D:
Versatzpontons, E:
Arbeitskräne
A: Ladungen an 6
Schiebetoren, an 2
Torunterwagen und 2
Verbindungsgelenken der
Wagenbalken. B: je 1
Ladung in den Luftkammern
der 4 Stemmtorflügel
(landwärts), Ladungen an
den Halslagern der
landwärtigen
Stemmtorflügel, Ladungen
an den Pumpen und
Spillanlagen in den
Maschinenkammern. C:
Ladungen an den
Notstromaggregaten, 2
Druckleitungsrohren und 6
Kraftstromanlagen. D:
Ladungen in den
Maschinenkammern der 2
Versatzpontons
PiSpMH RD-0502] |  | Schleusenanlage Holtenau | Nord-Ostsee-Kanal | Die Sperranlage befand
sich laut GDP 2/1979 im
Gefechtsstreifen des
schweren Pionierregiments
60. | ehem. KI-502
NOK-Km 98,000;
»Schleusenanlage
Holtenau« | Rex Danny | |
| 7004 | 2023-01-29 | Brückensperre | Schwabstedt <->
Seeth | Schleswig-Holstein [NF] | NF-23 | 2 Sprengschächte (2×
4,00 m); rückgebaut
4 Trennschnitte;
rückgebaut
*! k.A.
** k.A.
*§ <1972/12/31
*€ k.A.
†! k.A.
†† k.A.
†§ <1990/××
†€ k.A.
[31.12.1972:
Wallmeistergruppe 113 /
Wallmeistertrupp 140
Straßenbrücke über die
Treene am Südausgang
Schwabstedt im Zuge der L
38
Straßensprengschächte,
davon je 1 Sprengschacht
a‘ 4,00 m tief an den
Widerlagern, 2
Trennschnitte auf der
Brückendecke im Feld 3
und 5 ohne bauliche
Vorbereitung vorgesehen,
2 Trennschnitte durch die
Strompfeiler 2 und 4 ohne
bauliche Vorbereitung
vorgesehen
MunDp Kropp, MLH 72/53] |  | Treene-Brücke | L 38 | Die Sperranlage befand
sich laut GDP 2/1979 im
Gefechtsstreifen des
schweren Pionierregiments
60. | ehem. NF-23 | Rex Danny | |
| 7005 | 2023-01-29 | Brückensperre | Friedrichstadt <->
Lunden | Schleswig-Holstein [NF] | NF-402 | Lähmung des drehbaren
Brückenteils;
rückgebaut
*! k.A.
** k.A.
*§ <1972/12/31
*€ k.A.
†! k.A.
†† k.A.
†§ <1988/××
[ca.]
†€ k.A.
[31.12.1972:
Wallmeistergruppe 113 /
Wallmeistertrupp 140
Zweigleisige
Eisenbahnbrücke über
die Eider bei
Friedrichstadt im Zuge
der Bahnstrecke von
Hamburg nach Husum
Sperrung der Brücke
durch a) Lähmung durch
Einbau von 2
Sperrstücken im
Drehkranz des drehbaren
Brückenteils, b)
Lähmung der elektrischen
Steueranlage im
Brückenhaus und c)
Entfernung der Handkurbel
für manuelle Betätigung
der Brücke
MunDp Kropp, MLH 70] |  | Eider-Brücke | Bahnstrecke 1210; Husum
– Heide | Die Brücke wurde 1913
erbaut und war früher
zweigleisig. Das Drehteil
wurde 1988 erneuert und
der Westteil 1992
abgebaut.
Die Sperranlage befand
sich laut GDP 2/1979 im
Gefechtsstreifen des
schweren Pionierregiments
60. | ehem. NF-402 | Rex Danny | |
| 7006 | 2023-01-29 | Fährsperre | Landwehr | Schleswig-Holstein [RD] | RD-505 | 3 auf dem Fährboden
aufgelegte Ladungen;
rückgebaut
*! k.A.
** k.A.
*§ <1972/12/31
*€ k.A.
†! k.A.
†† k.A.
†§ <1990/××
†€ k.A.
[31.12.1972:
Wallmeistergruppe 111 /
Wallmeistertrupp 142
Fähre über den NOK in
Landwehr als schwimmende
Verbindung der L 46 und L
194
1 Voith-Schneider-Fähre
40 t
3 Ladungen auf den
Fährenboden an die
Außenhaut
PiSpMH KI-0502] |  | Nord-Ostsee-Kanal | L 46 • L 194 •
Fährverbindung Landwehr
– Schinkel | Die Sperranlage befand
sich laut GDP 2/1979 im
Gefechtsstreifen des
schweren Pionierregiments
60. | ehem. RD-505
NOK-Km 86,780;
»Kanalfähre Landwehr« | Rex Danny | |
| 7007 | 2023-01-29 | Fährsperre | Schacht-Audorf | Schleswig-Holstein [RD] | RD-517 | 3× 3 auf dem Fährboden
aufgelegte Ladungen;
rückgebaut
*! k.A.
** k.A.
*§ <1972/12/31
*€ k.A.
†! k.A.
†† k.A.
†§ <1990/××
†€ k.A.
[31.12.1972:
Wallmeistergruppe 111 /
Wallmeistertrupp 133
3 Fähren über den NOK
als schwimmende
Verbindung der L 47 in
Rendsburg (Nobiskrug)
3 Voith-Schneider-Fähren
40 t und 45 t
Je 3 Ladungen auf den
Fährenboden an die
Außenhaut
PiSpMH RD-0510] |  | Nord-Ostsee-Kanal | L 47 • Fährverbindung
Schacht-Audorf –
Rendsburg | Die Sperranlage befand
sich laut GDP 2/1979 im
Gefechtsstreifen des
schweren Pionierregiments
60. | ehem. RD-517
NOK-Km 65,310;
»Kanalfähre Nobiskrug« | Rex Danny | |
| 7008 | 2023-01-29 | Fährsperre | Breiholz | Schleswig-Holstein [RD] | RD-532 | 3 auf dem Fährboden
aufgelegte Ladungen;
rückgebaut
*! k.A.
** k.A.
*§ <1972/12/31
*€ k.A.
†! k.A.
†† k.A.
†§ <1990/××
†€ k.A.
[31.12.1972:
Wallmeistergruppe 111 /
Wallmeistertrupp 133
Fähre über den NOK als
schwimmende Verbindung
für die L 126 in
Breiholz
1 Voith-Schneider-Fähre
40 t
3 Ladungen auf den
Fährenboden an die
Außenhaut
PiSpMH RD-0537] | | Nord-Ostsee-Kanal | L 126 • Fährverbindung
Breiholz – Hamweddel | Es handelte sich um den
alten Fährverlauf.
Die Sperranlage befand
sich laut GDP 2/1979 im
Gefechtsstreifen des
schweren Pionierregiments
60. | ehem. RD-532
NOK-Km 49,950;
»Kanalfähre Breiholz« | Rex Danny | |
| 7009 | 2023-01-29 | Fährsperre | Fischerhütte | Schleswig-Holstein [RD] | RD-543 | 3 auf dem Fährboden
aufgelegte Ladungen;
rückgebaut
*! k.A.
** k.A.
*§ <1972/12/31
*€ k.A.
†! k.A.
†† k.A.
†§ <1990/××
†€ k.A.
[31.12.1972:
Wallmeistergruppe 111 /
Wallmeistertrupp 139
Fähre über den NOK in
Fischerhütte als
schwimmende Verbindung
für die L 131
1 Kettenfähre 20 t
3 Ladungen auf den
Fährenboden an die
Außenhaut
StoMunNdl Welmbüttel,
MLH 20] |  | Nord-Ostsee-Kanal | L 131 • Fährverbindung
Fischerhütte –
Offenbüttel | Es handelte sich um den
alten Fährverlauf.
Die Sperranlage befand
sich laut GDP 2/1979 im
Gefechtsstreifen des
schweren Pionierregiments
60. | ehem. RD-543
NOK-Km 35,600;
»Kanalfähre
Fischerhütte« | Rex Danny | |