| | Nummer | Letztes Update | Bezeichnung | Ort | Bundesland | Objektnummer | Beschreibung | Foto | Topographie | Sperrung | Historischer_Kontext | Sonstiges | Unique | KMZ |
|---|
 | 2768 | 2011-04-30 | Sperrmittellager | Bevergern | Nordrhein-Westfalen [ST] | ST ×××× | Lagerung von Sperrmitteln
in einem Metallbehälter;
rückgebaut
*! k.A.
** k.A.
*§ k.A.
*€ k.A.
†! k.A.
†† k.A.
†§ 2001/10/05
†€ k.A. |  | Gehweg | === | — | Sperrmittellager der
Stecksperranlage DOSPA
3606 | Rex Danny | — |
| 2773 | 2010-12-02 | Brückensperre | Dörenthe <->
Stallforth | Nordrhein-Westfalen [ST] | ST ×××× | Schneidladungsvorrichtung
en; rückgebaut
[Nach Angaben des WSA
Rheine befanden sich an
der Brücke
Sperreinbauten.] |  | Dortmund-Ems-Kanal-Brück
e | Wirtschaftsweg | Die Brücke wurde 1976
erbaut. | DEK-Brücke Nr. 104,
DEK-Km 98,440;
»Daßmann-Brücke« | Rex Danny | |
| 2779 | 2010-12-02 | Brückensperre | Wester <->
Hüttruper Heide | Nordrhein-Westfalen [ST] | ST ×××× | Schneidladungsvorrichtung
en; rückgebaut
[Nach Angaben des WSA
Rheine befanden sich an
der Brücke
Sperreinbauten.] |  | Dortmund-Ems-Kanal-Brück
e† | G | Die Brücke wurde 2000
durch einen Neubau
ersetzt. | DEK-Brücke Nr. 100,
DEK-Km 88,749;
»Schulze-Farwick-Brücke
« | Rex Danny | |
| 7066 | 2023-03-08 | Sperrmittellager | Deinste | Niedersachsen [STD] | STD ×××× | Lagerung von Sperrmitteln
in Munitionslagerhäusern
der
Standortmunitionsniederla
ge 253/2 »Deinste«
*! k.A.
** k.A.
*§ k.A.
*€ k.A.
†! k.A.
†† k.A.
†§ k.A.
†€ ohne |  | Munitionsniederlage | === | — | — | Rex Danny | |
| 5817 | 2015-10-07 | Tunnelsperre | Hausen im Tal <->
Sigmaringen | Baden-Württemberg [SIG] | STO 0001 | 6 Sprengkammern
*! k.A.
** k.A.
*§ k.A.
*€ k.A.
†! 1999/07/07
††
†§ 2000/02/09
†€ 0,00 |  | Eisenbahntunnel (275 m) | Bahnstrecke 4660;
Sigmaringen –
Tuttlingen | Der Tunnel wurde ca. 1930
erbaut. | Donau-Km 2698,500;
»Thiergarten-Tunnel« | Stühler | |
| 7087 | 2023-03-08 | Sperrmittellager | Rheinbach | Nordrhein-Westfalen [SU] | SU ×××× | Lagerung von Sperrmitteln
in Munitionslagerhäusern
der
Standortmunitionsniederla
ge 313/1 »Rheinbach«
*! k.A.
** k.A.
*§ k.A.
*€ k.A.
†! k.A.
†† k.A.
†§ k.A.
†€ ohne |  | Munitionsniederlage | === | — | — | Rex Danny | |
| 2539 | 2010-11-01 | Brückensperre | Schweinfurt <->
Sennfeld | Bayern [SW] | SW 0001 | 2 Sprengkammern
Schneidladungsvorrichtung
en
*! k.A.
** k.A.
*§ k.A.
*€ k.A.
†! 2006/10/25
††
†§ 2006/03/31
†€ 0,00 |  | Main-Brücke | Bahnstrecke 5231;
Schweinfurt – Kitzingen | Die Brücke wurde 1903
erbaut und 1946 nach
Kriegszerstörung unter
Verwendung einer
Behelfsbrücke wieder in
Betrieb genommen.
Die Sperranlage befand
sich laut GDP 1/1987 im
Gefechtsstreifen der
12.Panzerdivision. | ehem. SW-1
Main-Km 331,470;
»Gerolzhöfer Brücke« | Rex Danny | |
| 2641 | 2010-11-05 | Brückensperre | Schweinfurt <->
Sennfeld | Bayern [SW] | SW 0002 | Schneidladungsvorrichtung
en; rückgebaut
*! k.A.
** k.A.
*§ k.A.
*€ k.A.
†! 1996/01/30
††
†§ 1995/12/01
†€ 0,00 |  | Main-Brücke | St 2272 | Die Brücke wurde von
1958 bis 1960 erbaut und
in den Jahren 1997 und
2017 saniert. Die Brücke
soll 2022 abgebrochen und
durch einen Neubau
ersetzt werden.
Die Sperranlage befand
sich laut GDP 1/1987 im
Gefechtsstreifen der
12.Panzerdivision. | ehem. SW-2
Main-Km 332,630;
»Max-Brücke« | Rex Danny | |
| 2537 | 2010-11-01 | Brückensperre | Schweinfurt <->
Schwebheim | Bayern [SW] | SW 0003 | Schneidladungsvorrichtung
en
*! k.A.
** k.A.
*§ k.A.
*€ k.A.
†! 1996/01/30
††
†§ 1995/12/04
†€ 0,00 |  | Main-Brücke | B 286 | Die Brücke wurde von
1964 bis 1967 erbaut.
Die Sperranlage befand
sich laut GDP 1/1987 im
Gefechtsstreifen der
12.Panzerdivision. | ehem. SW-3
Main-Km 331,220;
»Hahnenhügel-Brücke« | Rex Danny | |
| 4690 | 2013-04-19 | Brückensperre | Schweinfurt-Hafen
<->
Schweinfurt/Bergrheinfeld | Bayern [SW] | SW 0051 | Schneidladungsvorrichtung
en
*! k.A.
** k.A.
*§ k.A.
*€ k.A.
†! 1992/01/15
††
†§ 1996/12/19
†€ 0,00 |  | Main-Brücke | A 70 | Die nördliche Brücke
wurde von 1968 bis 1970
als halbe Autobahnbrücke
für die damalige neue
Trasse der B26 errichtet
und die südliche Brücke
von 1993 bis 1994 für
die zur Autobahn
ausgebauten
Schnellstraße. Die
Sperrvorrichtungen
befanden sich unter der
nördlichen Brücke.
Die Sperranlage befand
sich laut GDP 1/1987 im
Gefechtsstreifen der
12.Panzerdivision. | ehem. SW-51
Main-Km 329,770;
»Autobahnbrücke
Oberndorf« | Stühler | |