Datenbank Dokumentation Sperr-Anlagen - Projekt DOSPA


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 NummerLetztes UpdateBezeichnungOrtBundeslandObjektnummerBeschreibungFotoTopographieSperrungHistorischer_KontextSonstigesUniqueKMZ
Details42432012-04-16TrichtersperreWildemann <-> Bad
Grund
Niedersachsen [GS]GS 0006Sprengschächte

[Die Sprengschächte
dürften sich unter dem
Schotter befinden.]
Steigung • Hang • WaldForstwegBereich »Steile Klippe«Rex Danny
Details42392012-04-16TrichtersperreWildemann <->
Lautenthal
Niedersachsen [GS]GS 00106 Sprengschächte;
rückgebaut

* k.A.
† 2003/07/11
Rampen Innerste-BrückeL 515Rex Danny
Details51742013-07-18TrichtersperreWildenstein <-> St
2230
Bayern [NM]NM 00293 Sprengschächte (3× 5,00
m)
* 1963/06/20
† 1998/04/24
Steigung • Hang • Wald •
Kurve
St 2394ehem. RID-13Stühler
Details29312010-12-24BrückensperreWildeshausenNiedersachsen [OL]OL 00213 Sprengkammern;
rückgebaut

* k.A.
† 1994/12/01
Hunte-BrückeBahnstrecke Delmenhorst -
Vechta
Die Brücke wurde 1946
erbaut.
Rex Danny
Details29322010-12-24BrückensperreWildeshausen <->
Voßberg
Niedersachsen [OL]OL 0001___

* k.A.
† 1994/10/20
Stadtgraben-BrückeGDie Brücke wurde 1962
erbaut.
Rex Danny
Details51122013-07-05TrichtersperreWildflecken <-> B
27
Bayern [KG]KG 00163 SprengschächteSteigung • Hang • WaldVerbindungsstraße
Truppenübungsplatz
»Wildflecken«
ehem. BRK-6Stühler
Details9382008-04-18TrichtersperreWildflecken <->
Langenleiten
Bayern [KG]KG 00143 Sprengschächte;
rückgebaut

*! k.A.
** k.A.
*§ k.A.
*€ k.A.

†! 1991/07/09
†† k.A.
†§ 1992/03/23
†€ 1077,15
Steigung • HangSt 2267ehem. BRK-4Stühler
Details26512010-11-05BrückensperreWildflecken <->
Volkers
Bayern [KG]KG ××××Schneidladungsvorrichtung
en; rückgebaut
Sinntal-Brücke†A 7Die Brücke wurde zwischen
2009 und 2013 durch einen
Neubau ersetzt und die
alte Brücke am 22.06.2013
gesprengt.
»Sinntal-Brücke«;
Umgehungsmöglichkeit für
DOSPA 936
Rex Danny
Details24512010-10-28BrückensperreWilhelmsburg <->
Harburg
Hamburg [HH]HH 00072 Trennschnitte

*! k.A.
** k.A.
*§ 1983/××
*€ k.A.

†! 1997/04/09
†† k.A.
†§ 1997/10/16
†€ 0,00

[In der Brücke war eine
permanente Zündleitung
eingebaut.]
Süderelbe-BrückeB 4 • B 75Die Brücke wurde von 1981
bis 1983 erbaut.

Die Sicherung der Brücke
oblag dem Sperrverband
Hamburg, bestehend
zunächst aus dem 102.(NL)
Infanteriebataillon und
dem 11.(NL)
Pionierbataillon, später
aus dem Jägerbataillon
722 und dem
Pionierbataillon 120. Der
Sperrverband unterstand
bis zu seiner Auflösung
nach der Wende dem I.(NL)
Korps.
ehem. HH-7

Süderelbe-Km 614,780;
»Europa-Brücke«
Rex Danny
Details24572010-10-28BrückensperreWilhelmsburg <->
Harburg
Hamburg [HH]HH 00052 Trennschnitte;
rückgebaut

*! k.A.
** k.A.
*§ <1972/12/31
*€ k.A.

#! k.A.
#* k.A.
#§ >1983/×× [Umbau]
*€ k.A.

†! 1997/04/09
†† k.A.
†§ 1997/12/11
†€ 3.175,12

[31.12.1972:
Wallmeistergruppe 116 /
Wallmeistertrupp 138

Brücke über die Süderelbe
im Zuge der
Wilhelmsburger
Reichsstraße, B 4/75;
471,00 m lang

2 Trennschnitte; TS 1 im
3.Feld von Süden, Fach 6,
TS 2 im 2.Feld von Süden,
Fach 4, permanente
Zündleitung

StoMunNdl Wulmstorf, MLH
31/33]
Süderelbe-BrückeGDie Brücke wurde 1937
erbaut.

Die Sicherung der Brücke
oblag dem Sperrverband
Hamburg, bestehend
zunächst aus dem 102.(NL)
Infanteriebataillon und
dem 11.(NL)
Pionierbataillon, später
aus dem Jägerbataillon
722 und dem
Pionierbataillon 120. Der
Sperrverband unterstand
bis zu seiner Auflösung
nach der Wende dem I.(NL)
Korps.
ehem. HH-5

Süderelbe-Km 614,810;
»Brücke des 17.Juni«
Rex Danny

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