| | Nummer | Letztes Update | Bezeichnung | Ort | Bundesland | Objektnummer | Beschreibung | Foto | Topographie | Sperrung | Historischer_Kontext | Sonstiges | Unique | KMZ |
|---|
 | 1248 | 2009-02-20 | Trichtersperre | Wiesmühl an der Alz
<-> Tacherting | Bayern [TS] | TS 0026 | 4 oder 5 Sprengschächte;
rückgebaut
*! k.A.
** k.A.
*§ k.A.
*€ k.A.
†! 2011/08/31
†† k.A.
†§ 2011/11/29
†€ 15703,26 |  | Rampe Alz-Kanal-Brücke •
Kreuzungsbereich | B 299 | — | — | Stühler | |
| 4226 | 2012-04-15 | Brückensperre* | Wiesthal <->
Heigenbrücken | Bayern [MSP] | MSP ×××× | 2 Sprengkammern
*!
**
*§
*€
†!
††
†§
†€ |  | Widerlager
Lohrbach-Viadukt | Bahnstrecke 5200; Lohr am
Main – Aschaffenburg • St
2317 | * Die Anlage wurde vor
1945 errichtet und war
vermutlich nicht in die
Verteidigungsplanungen
der NATO integriert. | — | Stühler | |
| 4223 | 2012-04-15 | Brückensperre* | Wiesthal <->
Partenstein | Bayern [MSP] | MSP ×××× | 2 Sprengkammern
*!
**
*§
*€
†!
††
†§
†€ |  | Widerlager Aubach-Viadukt | Bahnstrecke 5200; Lohr am
Main – Aschaffenburg • St
2317 | * Die Anlage wurde vor
1945 errichtet und war
vermutlich nicht in die
Verteidigungsplanungen
der NATO integriert. | — | Stühler | |
| 4224 | 2012-04-15 | Brückensperre* | Wiesthal <->
Partenstein | Bayern [MSP] | MSP ×××× | 2 Sprengkammern
*!
**
*§
*€
†!
††
†§
†€ |  | Widerlager Aubach-Viadukt | Bahnstrecke 5200; Lohr am
Main – Aschaffenburg • St
2317 | * Die Anlage wurde vor
1945 errichtet und war
vermutlich nicht in die
Verteidigungsplanungen
der NATO integriert. | — | Stühler | |
| 4225 | 2012-04-15 | Brückensperre* | Wiesthal <->
Partenstein | Bayern [MSP] | MSP ×××× | 2 Sprengkammern
*!
**
*§
*€
†!
††
†§
†€ |  | Widerlager Aubach-Viadukt | Bahnstrecke 5200; Lohr am
Main – Aschaffenburg • G | * Die Anlage wurde vor
1945 errichtet und war
vermutlich nicht in die
Verteidigungsplanungen
der NATO integriert. | — | Stühler | |
| 2708 | 2010-11-07 | Trichtersperre | Wietze <->
Ovelgönne | Niedersachsen [CE] | CE 0019 | 4 - 6 Sprengschächte;
rückgebaut
* k.A.
† 2001/08/07 |  | Westrampe Wietze-Brücke •
Straßendamm | B 214 | Die Sperranlage befand
sich laut GDP 2/1982 im
Gefechtsstreifen der
11.Panzergrenadierdivisio
n. | ehem. CE-19 | Rex Danny | |
| 5460 | 2014-02-08 | Brückensperre | Wilburgstetten <->
Dinkelsbühl | Bayern [AN] | AN 0027 | 2/2 Sprengkammern
* 1961/06/19 [nach
Instandsetzung]
[Die Sperranlage wurde
als fertiges Objekt an
das WBK 6 übergeben. Die
Sprengkammern stammen
noch aus der Zeit des
Zweiten Weltkriegs.] |  | Pfeiler Wörnitz-Brücke | Bahnstrecke 5331;
Nördlingen – Dombühl | — | ehem. DKB-1 | Stühler | |
| 5441 | 2014-02-08 | Trichtersperre | Wilburgstetten <->
Knittelsbach | Bayern [AN] | AN 0008 | 2 Sprengschächte (2× 5,50
m)
* 1985/09/20
† 2008/10/07 |  | Nordrampe Wörnitz-Brücke | B 25 | — | — | Stühler | |
| 5531 | 2014-02-23 | Sperrmittellager | Wildberg | Baden-Württemberg [CW] | CW ×××× | Lagerung von Sperrmitteln
in mindestens einem
Munitionslagerhaus der
Standortmunitionsniederla
ge »Sulz am Eck« (523/1) | | Munitionsniederlage | === | — | — | Stühler | — |
| 2345 | 2010-09-19 | Brückensperre | Wildeck-Hönebach
<-> Friedewald
(Hessen) | Hessen [HEF] | HEF 0051 | Schneidladungsvorrichtung
en; rückgebaut |  | Talbrücke Eichhorst† | A 4 | Die Brücke wurde zwischen
08/2012 und 05/2016 durch
einen Neubau ersetzt. Die
alte Brücke wurde 2014
abgebrochen.
Die Sperranlage war im
GDP 1/1987 der
5.Panzerdivision noch
nicht enthalten. | »Talbrücke Eichhorst« | Stühler | |