Datenbank Dokumentation Sperr-Anlagen - Projekt DOSPA


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 NummerLetztes UpdateBezeichnungOrtBundeslandObjektnummerBeschreibungFotoTopographieSperrungHistorischer_KontextSonstigesUniqueKMZ
Details71932024-08-15Brückensperre*Astrup <-> SandrupNiedersachsen [OL]OL-7 (geplant)Schneidladungsvorrichtung
en; geplant
1 Sprengschacht; geplant

*! <1972/12/31
** k.A.
*§ k.A.
*€ k.A.

†! k.A.
†† k.A.
†§ k.A.
†€ k.A.


[31.12.1972:
Wallmeistergruppe ... /
Wallmeistertrupp 232

Straßenbrücke über die
Hunte im Zuge der K 235
bei Km 0,230

1 Straßensprengschacht
im ostwärtigen
Widerlager, 5
Ladungskästen für 1
Trennschnitt im
westlichen Pfeiler,
Halteschienen für 1
Trennschnitt im Überbau]
 Hunte-BrückeK 235* Die Sperranlage war in
den Unterlagen von 1970
(Kartenmaterial) bzw.
1972 (Objektdetails) mit
der Objekt-Nr. OL-7
geplant. Ob das Objekt
tatsächlich erbaut
wurde, läßt sich
derzeit nicht klären.
ehem. OL-7 (geplant)Stühler
Details71942024-08-15Trichtersperre*Ostrittrum <->
Westrittrum
Niedersachsen [OL]OL-4 (geplant)4 Sprengschächte;
geplant

*! k.A.
** k.A.
*§ <1972/12/31
*€ k.A.

†! k.A.
†† k.A.
†§ k.A.
†€ k.A.


[31.12.1972:
Wallmeistergruppe ... /
Wallmeistertrupp 232

Straßenbrücke über die
Hunte im Zuge der K 236
bei Km 11,786

4
Straßensprengschächte,
davon 2 Sprengschächte
im ostwärtigen
Widerlager und 2
Sprengschächte ostwärts
der Brücke]
 Ostrampe Hunte-BrückeK 236* Die Sperranlage war in
den Unterlagen von 1970
(Kartenmaterial) bzw.
1972 (Objektdetails) mit
der Objekt-Nr. OL-4
geplant. Ob das Objekt
tatsächlich erbaut
wurde, läßt sich
derzeit nicht klären.
ehem. OL-4 (geplant)Stühler
Details71952024-08-15Trichtersperre*Oldenburg (Oldenburg)Niedersachsen [OL]OL-3 (geplant)6 Sprengschächte;
geplant

*! <1972/12/31
** k.A.
*§ k.A.
*€ k.A.

†! k.A.
†† k.A.
†§ k.A.
†€ k.A.


[31.12.1972:
Wallmeistergruppe ... /
Wallmeistertrupp 232

Straßenbrücke über den
Osternburger Kanal im
Zuge der B 69 / B 75 bei
Km 2,600

6 Straßensprengschächte
im westlichen Widerlager]
 Westrampe Osternburger
Kanal-Brücke
G**ehem. B 69 | *ehem. B
75

* Die Sperranlage war in
den Unterlagen von 1970
(Kartenmaterial) bzw.
1972 (Objektdetails) mit
der Objekt-Nr. OL-3
geplant. Ob das Objekt
tatsächlich erbaut
wurde, läßt sich
derzeit nicht klären.
ehem. OL-3 (geplant)Stühler
Details71962024-08-15Trichtersperre*L 864 <-> RastedeNiedersachsen [WST]WST-1 (geplant)4 Sprengschächte;
geplant

*! <1972/12/31
**

*€

†!
††
†§
†€


[31.12.1972:
Wallmeistergruppe ... /
Wallmeistertrupp 232

Straßenbrücke über die
Jade im Zuge der K 133
bei Km 6,300

4
Straßensprengschächte,
davon 2 Sprengschächte
je Widerlager]
 Rampen Jade-BrückeK 133* Die Sperranlage war in
den Unterlagen von 1970
(Kartenmaterial) bzw.
1972 (Objektdetails) mit
der Objekt-Nr. WST-1
geplant. Ob das Objekt
tatsächlich erbaut
wurde, läßt sich
derzeit nicht klären.
ehem. WST-1 (geplant)Stühler
Details71972024-08-15FährsperreVerlage <->
Papenburg
Niedersachsen [LER]ASD-1auf dem Fährboden
aufgelegte Ladungen;
rückgebaut

*! k.A.
** k.A.
*§ <1972/12/31
*€ k.A.

†! k.A.
†† k.A.
†§ 1969/××
†€ k.A.
 EmsK 105 • G •
Fährverbindung Verlage
– Papenburg††
Tiefseilfähre für
Personen und Fuhrwerke,
zuletzt von Motorboot
geschleppt, 1969
eingestellt
ehem. ASD-1Stühler
Details71982024-08-15FährsperreHilkenborg <->
Weener
Niedersachsen [LER]LER-5auf dem Fährboden
aufgelegte Ladungen;
rückgebaut

*! k.A.
** k.A.
*§ <1972/12/31
*€ k.A.

†! k.A.
†† k.A.
†§ 1972/××
†€ k.A.
EmsG • Fährverbindung
Hilkenborg –
Weener††
Grundseilfähre, (ab
1960er Jahre von
Motorboot geschleppt),
eingestellt 1972, 3 PKW,
Tiefseilfähre für
Personen und Fuhrwerke
ehem. LER-5Stühler
Details71992024-08-15BrückensperreEsterfeld {Meppen}
<-> Kuhweide
{Meppen}
Niedersachsen [EL]MEP-44___

*! k.A.
** k.A.
*§ <1972/12/31
*€ k.A.

†! k.A.
†† k.A.
†§ <1972/12/31
†€ k.A.


[31.12.1972:
Wallmeistergruppe 216 /
Wallmeistertrupp 246

Straßenbrücke über die
nichtschiffbare Ems im
Zuge der B 70 in Meppen
(Umgehungsstraße
Meppen); Ems-Km 122,500

Unbekannte
Sperreinbauten]
 Ems-BrückeB 70ehem. MEP-44

Ems-Km 122,500
Stühler
Details72002024-08-15BrückensperreHeede <-> DörpenNiedersachsen [EL]ASD-83 Trennschnitte;
rückgebaut

*! k.A.
** k.A.
*§ <1972/12/31
*€ k.A.

†! k.A.
†† k.A.
†§ 1972/×× [ca.]
†€ k.A.


[31.12.1972:
Wallmeistergruppe 216 /
Wallmeistertrupp 246

Straßenbrücke über den
Dortmund-Ems-Kanal im
Zuge der L 50 (Dörpen -
Heede), Km 4,442;
Kanal-Km 205,070

15 Ladungskästen für 3
Teiltrennschnitte im
Überbau

KDp Freren, MLH 16/29]
Dortmund-Ems-Kanal-Brück
e†
L 50†Die Brücke wurde 1971
durch einen Neubau ca. 60
m südlich ersetzt und
anschließend
abgebrochen.
ehem. ASD-8

DEK-Brücke Nr. 188,
DEK-Km 205,070;
»Emsbrücke
Bollingerfähr«
Stühler
Details72012024-08-15BrückensperreHesselte <->
Gleesen
Niedersachsen [EL]LIN-261 Trennschnitt;
rückgebaut

*! k.A.
** k.A.
*§ 1990/×× [ca.]
*€ k.A.

†! k.A.
†† k.A.
†§ <1972/12/31
†€ k.A.


[31.12.1972:
Wallmeistergruppe 216 /
Wallmeistertrupp 231

Straßenbrücke über den
Dortmund-Ems-Kanal im
Zuge einer
Gemeindestraße bei
Hesselte (Schleusenanlage
Hesselte); Kanal-Km
134,545

Ladungskästen für 1
Trennschnitt im Überbau;
1 Leiter (ausziehbar)

KDp Freren, MLH 16/29/33]
Dortmund-Ems-Kanal-Brück
e
GDie Brücke wurde 1967
erbaut und
zwischenzeitlich
bautechnisch
instandgesetzt.
ehem. LIN-26

DEK-Brücke Nr. 138,
DEK-Km 134,561;
»Hesselter Kleine
Schleusenbrücke«
Stühler
Details72022024-08-15FährsperreLehe <-> Heede
(Ems)
Niedersachsen [EL]ASD-6auf dem Fährboden
aufgelegte Ladungen;
rückgebaut

*! k.A.
** k.A.
*§ k.A.
*€ k.A.

†! k.A.
†† k.A.
†§ 1966/×× [ca.]
†€ k.A.
EmsG • Fährverbindung
Lehe – Heede
(Ems)††
Wirtschaftsfähre;
Tiefseilfähre für
Personen und Fuhrwerke,
heute neue
Personenfähre, 1899-ca.
1966
ehem. ASD-6Stühler

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