| | Nummer | Letztes Update | Bezeichnung | Ort | Bundesland | Objektnummer | Beschreibung | Foto | Topographie | Sperrung | Historischer_Kontext | Sonstiges | Unique | KMZ |
|---|
 | 2535 | 2010-11-01 | Brückensperre | Bad Abbach <->
Sinzing | Bayern [KEH] | KEH 0002 | Schneidladungsvorrichtung
en
* 1984/11/09
† 1996/11/07 |  | Donau-Brücke | Bahnstrecke 5851;
Regensburg – Ingolstadt | Die Brücke wurde 1870
erbaut. | Donau-Km 2411,920;
»Eisenbahnbrücke Poikam« | Rex Danny | |
| 1411 | 2009-05-02 | Brückensperre | Passau <->
Wernstein am Inn
[Österreich] | Bayern [PA] | PA 0006 | 4 Sprengkammern;
rückgebaut |  | Pfeiler Inn-Brücke | Bahnstrecke 5831; Passau
– Schärding [Österreich] | Die Brücke wurde 1869
erbaut und 1945 nach
Kriegszerstörung zunächst
durch eine Pionierbrücke
ersetzt und in 1945
wieder instandgesetzt.
Die Sperranlage befand
sich laut GDP 11/1987 im
Gefechtsstreifen der
1.Gebirgsdivision. | ehem. PA-6
»Kaiserin-Elisabeth-Brück
e« | Stühler | |
| 2336 | 2010-09-19 | Brückensperre | Würzburg <->
Heidingsfeld | Bayern [WÜ] | WÜ 0004 | Sprengkammern;
rückgebaut
*! k.A.
** k.A.
*§ k.A.
*€ k.A.
†! 1995/10/26
†† k.A.
†§ 1996/03/07
†€ 5889,60 |  | Main-Brücke | Bahnstrecke 5321;
Würzburg – Ochsenfurt | Die Brücke wurde 1864
erbaut und 1945 nach
Kriegszerstörung wieder
aufgebaut.
Die Sperranlage befand
sich laut GDP 1/1987 im
Gefechtsstreifen der
12.Panzerdivision. | ehem. WÜ-4
Main-Km 255,150;
»Eisenbahnbrücke
Heidingsfeld« | Stühler | |
| 5078 | 2013-06-28 | Brückensperre | Kelheim | Bayern [KEH] | KEH 0001 | 3/3 Sprengkammern
* 1959/11/30 [nach
Instandsetzung]
† 2001/11/14
[Die Sperranlage wurde
als fertiges Objekt an
das WBK VI übergeben. Die
Sprengkammern stammen
noch aus der Zeit des
Zweiten Weltkriegs.]
|  | Pfeiler Donau-Brücke | St 2230 • St 2233 | Die Brücke wurde 1863
erbaut. | Donau-Km 2414,250;
»Maximilians-Brücke« | Rex Danny | |
| 2605 | 2010-11-03 | Brückensperre | Regensburg <->
Reinhausen | Bayern [R] | R 0003 | Schneidladungsvorrichtung
en; rückgebaut
*! k.A.
** k.A.
*§ k.A.
†! k.A.
†† k.A.
†§ k.A. |  | Donau-Brücke† | G | Die Brücke wurde 1863
erbaut, 1946 nach
Kriegsbeschädigungen
durch eine
Behelfskonstruktion und
von 1988 bis 1991 durch
einen Neubau ersetzt. Die
Sperrvorrichtungen
befanden sich in der
Behelfskonstruktion. | Donau-Km 2379,260;
»Eiserne Brücke« | Rex Danny | |
| 956 | 2008-04-26 | Brückensperre | Hann. Münden | Niedersachsen [GÖ] | GÖ 0050 | Schneidladungsvorrichtung
en
*!
**
*§
*€
†!
††
†§
†€ |  | Werra-Brücke | Bahnstrecke 1732†; Hann.
Münden – Göttingen | Die Brücke wurde 1856
erbaut. | — | Stühler | |
| 2744 | 2010-11-29 | Brückensperre | Hanekenfähr <->
Elbergen | Niedersachsen [EL] | EL 0011 | mindestens 6
Sprengkammern;
rückgebaut
* k.A.
† 1996/10/20 |  | Dortmund-Ems-Kanal-Brücke | Bahnstrecke Lingen –
Leschede | Die Brücke wurde 1856
erbaut. | DEK-Brücke Nr. 145,
DEK-Km 139,740;
»Bundesbahnbrücke
Hanekenfähr« | Rex Danny | |
| 6981 | 2020-08-01 | Brückensperre | Albbruck | Baden-Württemberg [WT] | | Sprengkammern;
rückgebaut
*!
**
*§
*€
†!
††
†§
†€ | | Alb-Brücke† | Bahnstrecke 4000;
Waldshut – Basel | Die Brücke wurde 1856
erbaut, am 24.10.2019
abgebrochen und durch
einen Neubau an selber
Stelle ersetzt. | — | Stühler | |
| 2659 | 2010-11-05 | Brückensperre | Ulm <-> Neu-Ulm | Baden-Württemberg [UL] •
Bayern [NU] | UL 0006 | Sprengkammern;
rückgebaut
*! k.A.
** k.A.
*§ k.A.
*€ k.A.
†! 1996/04/23
†† k.A.
†§ 1996/12/13
†€ 8819,77 |  | Donau-Brücke | Bahnstrecke 4700; Ulm –
Neu-Ulm • Bahnstrecke
5302; Ulm – Neu-Ulm | Die Brücke wurde
1853/1854 erbaut, 1950
und 1957 umgebaut und von
2004 bis 2007 durch
Anbauten links und rechts
erweitert. | Donau-Km 2586,250;
»Eisenbahnbrücke Ulm« | Rex Danny | |
| 662 | 2007-06-19 | Trichtersperre | Vehlen <-> Müsingen | Niedersachsen [SHG] | SHG 0021 | 6 Sprengschächte;
rückgebaut
* k.A.
† 1995/08/15 |  | Rampe Aue-Brücke | B 65 | Die Brücke wurde 1849
erbaut und 1938 erneuert. | — | Stühler | |