Datenbank Dokumentation Sperr-Anlagen - Projekt DOSPA


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 NummerLetztes UpdateBezeichnungOrtBundeslandObjektnummerBeschreibungFotoTopographieSperrungHistorischer_KontextSonstigesUniqueKMZ
Details70052023-01-29BrückensperreFriedrichstadt <->
Lunden
Schleswig-Holstein [NF]NF-402Zerstörung
Drehmechanismus;
rückgebaut

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Eider-BrückeBahnstrecke 1210; Husum –
Heide
Die Brücke wurde 1913
erbaut und war früher
zweigleisig. Das Drehteil
wurde 1988 erneuert und
der Westteil 1992
abgebaut.

Die Sperranlage befand
sich laut GDP 2/1979 im
Gefechtsstreifen des
schweren Pionierregiments
60.
ehem. NF-402

Die Eider-Brücke hatte
keine vorbereitete
Sperre. Sie sollte
gedreht und anschließend
der Antrieb zerstört
werden.
Rex Danny
Details70062023-01-29FährsperreLandwehrSchleswig-Holstein [RD]RD-505auf dem Fährboden
aufgelegte Ladungen;
rückgebaut

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Nord-Ostsee-KanalL 46 • L 194 •
Fährverbindung Landwehr –
Schinkel
Die Sperranlage befand
sich laut GDP 2/1979 im
Gefechtsstreifen des
schweren Pionierregiments
60.
ehem. RD-505

NOK-Km 86,780;
»Kanalfähre Landwehr«
Rex Danny
Details70072023-01-29FährsperreSchacht-AudorfSchleswig-Holstein [RD]RD-517auf dem Fährboden
aufgelegte Ladungen;
rückgebaut

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Nord-Ostsee-KanalL 47 • Fährverbindung
Schacht-Audorf –
Rendsburg
Die Sperranlage befand
sich laut GDP 2/1979 im
Gefechtsstreifen des
schweren Pionierregiments
60.
ehem. RD-517

NOK-Km 65,310;
»Kanalfähre Nobiskrug«
Rex Danny
Details70082023-01-29FährsperreBreiholzSchleswig-Holstein [RD]RD-532auf dem Fährboden
aufgelegte Ladungen;
rückgebaut

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 Nord-Ostsee-KanalL 126 • Fährverbindung
Breiholz – Hamweddel
Es handelte sich um den
alten Fährverlauf.

Die Sperranlage befand
sich laut GDP 2/1979 im
Gefechtsstreifen des
schweren Pionierregiments
60.
ehem. RD-532

NOK-Km 49,950;
»Kanalfähre Breiholz«
Rex Danny
Details70092023-01-29FährsperreFischerhütteSchleswig-Holstein [RD]RD-543auf dem Fährboden
aufgelegte Ladungen;
rückgebaut

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Nord-Ostsee-KanalL 131 • Fährverbindung
Fischerhütte –
Offenbüttel
Es handelte sich um den
alten Fährverlauf.

Die Sperranlage befand
sich laut GDP 2/1979 im
Gefechtsstreifen des
schweren Pionierregiments
60.
ehem. RD-543

NOK-Km 35,600;
»Kanalfähre Fischerhütte«
Rex Danny
Details70102023-01-29FährsperreOldenbüttelSchleswig-Holstein [RD]RD-537auf dem Fährboden
aufgelegte Ladungen;
rückgebaut

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Nord-Ostsee-KanalL 308 • Fährverbindung
Oldenbüttel – Bokelhoop
Die Sperranlage befand
sich laut GDP 2/1979 im
Gefechtsstreifen des
schweren Pionierregiments
60.
ehem. RD-537

NOK-Km 41,150;
»Kanalfähre Oldenbüttel«
Rex Danny
Details70112023-01-29FährsperreSehestedtSchleswig-Holstein [RD]RD-510auf dem Fährboden
aufgelegte Ladungen;
rückgebaut

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Nord-Ostsee-KanalK 94 • L 293 •
Fährverbindung Sehestedt
– Sehestedt-Süd
Die Sperranlage befand
sich laut GDP 2/1979 im
Gefechtsstreifen des
schweren Pionierregiments
60.
ehem. RD-510

NOK-Km 75,330;
»Kanalfähre Sehestedt«
Rex Danny
Details70122023-01-29TrichtersperreGrünental <->
Albersdorf
Schleswig-Holstein [RD]RD-544Sprengschächte;
rückgebaut

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 Ostrampe
Nord-Ostsee-Kanal-Brücke
G**ehem. L 316

Die Sperranlage befand
sich auf dem alten
Streckenverlauf der L
316.

Die Sperranlage befand
sich laut GDP 2/1979 im
Gefechtsstreifen des
schweren Pionierregiments
60.
ehem. RD-544

NOK-Km 31,020; » Alte
Grünentaler Hochbrücke«
Rex Danny
Details70132023-01-29TrichtersperreGrünental <->
Albersdorf
Schleswig-Holstein [RD]RD-546Sprengschächte;
rückgebaut

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 Westrampe
Nord-Ostsee-Kanal-Brücke
G**ehem. L 316

Die Sperranlage befand
sich auf dem alten
Streckenverlauf der L
316.

Die Sperranlage befand
sich laut GDP 2/1979 im
Gefechtsstreifen des
schweren Pionierregiments
60.
ehem. RD-546

NOK-Km 31,020; » Alte
Grünentaler Hochbrücke«
Rex Danny
Details70142023-01-29BrückensperreNübbel <-> K 47Schleswig-Holstein [RD]RD-524___

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 Eider-BrückeGDie Sperranlage befand
sich laut GDP 2/1979 im
Gefechtsstreifen des
schweren Pionierregiments
60.
ehem. RD-524Rex Danny

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