| Nummer | Letztes Update | Bezeichnung | Ort | Bundesland | Objektnummer | Beschreibung | Foto | Topographie | Sperrung | Historischer_Kontext | Sonstiges | Unique | KMZ |
---|
 | 7003 | 2023-01-29 | Wasserstraßensperre | Holtenau | Schleswig-Holstein [KI] | KI-502 | Lähmung der
Schleusenanlagen;
rückgebaut
*! k.A.
** k.A.
*§ <1972/12/31
*€ k.A.
†! k.A.
†† k.A.
†§ <1990/××
†€ k.A.
[31.12.1972:
Wallmeistergruppe 111 /
Wallmeistertrupp 142
Schleusenanlage
Kiel-Holtenau (alt und
neu) für den
Nord-Ostsee-Kanal
A: neue Schleuse mit
Schiebetoren, B: alte
Schleuse mit Stemmtoren
und Maschinenkammern, C:
Kraftwerk, D:
Versatzpontons, E:
Arbeitskräne
A: Ladungen an 6
Schiebetoren, an 2
Torunterwagen und 2
Verbindungsgelenken der
Wagenbalken. B: je 1
Ladung in den Luftkammern
der 4 Stemmtorflügel
(landwärts), Ladungen an
den Halslagern der
landwärtigen
Stemmtorflügel, Ladungen
an den Pumpen und
Spillanlagen in den
Maschinenkammern. C:
Ladungen an den
Notstromaggregaten, 2
Druckleitungsrohren und 6
Kraftstromanlagen. D:
Ladungen in den
Maschinenkammern der 2
Versatzpontons
PiSpMH RD-0502] |  | Schleusenanlage Holtenau | Nord-Ostsee-Kanal | Die Sperranlage befand
sich laut GDP 2/1979 im
Gefechtsstreifen des
schweren Pionierregiments
60. | ehem. KI-502
NOK-Km 98,000;
»Schleusenanlage
Holtenau« | Rex Danny | |
 | 7004 | 2023-01-29 | Brückensperre | Schwabstedt <->
Seeth | Schleswig-Holstein [NF] | NF-23 | 2 Sprengschächte (2×
4,00 m); rückgebaut
4 Trennschnitte;
rückgebaut
*! k.A.
** k.A.
*§ <1972/12/31
*€ k.A.
†! k.A.
†† k.A.
†§ <1990/××
†€ k.A.
[31.12.1972:
Wallmeistergruppe 113 /
Wallmeistertrupp 140
Straßenbrücke über die
Treene am Südausgang
Schwabstedt im Zuge der L
38
2
Straßensprengschächte,
davon je 1 Sprengschacht
a‘ 4,00 m tief an den
Widerlagern, 2
Trennschnitte auf der
Brückendecke im Feld 3
und 5 ohne bauliche
Vorbereitung vorgesehen,
2 Trennschnitte durch die
Strompfeiler 2 und 4 ohne
bauliche Vorbereitung
vorgesehen
MunDp Kropp, MLH 72/53] |  | Treene-Brücke | L 38 | Die Sperranlage befand
sich laut GDP 2/1979 im
Gefechtsstreifen des
schweren Pionierregiments
60. | ehem. NF-23 | ehem.
HUS-23 | Rex Danny | |
 | 7005 | 2023-01-29 | Brückensperre | Friedrichstadt <->
Lunden | Schleswig-Holstein [NF] | NF-402 | Lähmung des drehbaren
Brückenteils;
rückgebaut
*! k.A.
** k.A.
*§ <1972/12/31
*€ k.A.
†! k.A.
†† k.A.
†§ <1988/××
[ca.]
†€ k.A.
[31.12.1972:
Wallmeistergruppe 113 /
Wallmeistertrupp 140
Zweigleisige
Eisenbahnbrücke über
die Eider bei
Friedrichstadt im Zuge
der Bahnstrecke von
Hamburg nach Husum
Sperrung der Brücke
durch a) Lähmung durch
Einbau von 2
Sperrstücken im
Drehkranz des drehbaren
Brückenteils, b)
Lähmung der elektrischen
Steueranlage im
Brückenhaus und c)
Entfernung der Handkurbel
für manuelle Betätigung
der Brücke
MunDp Kropp, MLH 70] |  | Eider-Brücke | Bahnstrecke 1210; Husum
– Heide | Die Brücke wurde 1913
erbaut und war früher
zweigleisig. Das Drehteil
wurde 1988 erneuert und
der Westteil 1992
abgebaut.
Die Sperranlage befand
sich laut GDP 2/1979 im
Gefechtsstreifen des
schweren Pionierregiments
60. | ehem. NF-402 | ehem.
TÖN-2 | Rex Danny | |
 | 7006 | 2023-01-29 | Fährsperre | Landwehr | Schleswig-Holstein [RD] | RD-505 | 3 auf dem Fährboden
aufgelegte Ladungen;
rückgebaut
*! k.A.
** k.A.
*§ <1972/12/31
*€ k.A.
†! k.A.
†† k.A.
†§ <1990/××
†€ k.A.
[31.12.1972:
Wallmeistergruppe 111 /
Wallmeistertrupp 142
Fähre über den NOK in
Landwehr als schwimmende
Verbindung der L 46 und L
194
1 Voith-Schneider-Fähre
40 t
3 Ladungen auf den
Fährenboden an die
Außenhaut
PiSpMH KI-0502] |  | Nord-Ostsee-Kanal | L 46 • L 194 •
Fährverbindung Landwehr
– Schinkel | Die Sperranlage befand
sich laut GDP 2/1979 im
Gefechtsstreifen des
schweren Pionierregiments
60. | ehem. RD-505 | ehem.
RD-34
NOK-Km 86,780;
»Kanalfähre Landwehr« | Rex Danny | |
 | 7007 | 2023-01-29 | Fährsperre | Schacht-Audorf | Schleswig-Holstein [RD] | RD-517 | 3× 3 auf dem Fährboden
aufgelegte Ladungen;
rückgebaut
*! k.A.
** k.A.
*§ <1972/12/31
*€ k.A.
†! k.A.
†† k.A.
†§ <1990/××
†€ k.A.
[31.12.1972:
Wallmeistergruppe 111 /
Wallmeistertrupp 133
3 Fähren über den NOK
als schwimmende
Verbindung der L 47 in
Rendsburg (Nobiskrug)
3 Voith-Schneider-Fähren
40 t und 45 t
Je 3 Ladungen auf den
Fährenboden an die
Außenhaut
PiSpMH RD-0510] |  | Nord-Ostsee-Kanal | L 47 • Fährverbindung
Schacht-Audorf –
Rendsburg | Die Sperranlage befand
sich laut GDP 2/1979 im
Gefechtsstreifen des
schweren Pionierregiments
60. | ehem. RD-517 | ehem.
RD-36
NOK-Km 65,310;
»Kanalfähre Nobiskrug« | Rex Danny | |
 | 7008 | 2023-01-29 | Fährsperre | Breiholz | Schleswig-Holstein [RD] | RD-532 | 3 auf dem Fährboden
aufgelegte Ladungen;
rückgebaut
*! k.A.
** k.A.
*§ <1972/12/31
*€ k.A.
†! k.A.
†† k.A.
†§ <1990/××
†€ k.A.
[31.12.1972:
Wallmeistergruppe 111 /
Wallmeistertrupp 133
Fähre über den NOK als
schwimmende Verbindung
für die L 126 in
Breiholz
1 Voith-Schneider-Fähre
40 t
3 Ladungen auf den
Fährenboden an die
Außenhaut
PiSpMH RD-0537] | | Nord-Ostsee-Kanal | L 126 • Fährverbindung
Breiholz – Hamweddel | Es handelte sich um den
alten Fährverlauf.
Die Sperranlage befand
sich laut GDP 2/1979 im
Gefechtsstreifen des
schweren Pionierregiments
60. | ehem. RD-532 | ehem.
RD-38
NOK-Km 49,950;
»Kanalfähre Breiholz« | Rex Danny | |
 | 7009 | 2023-01-29 | Fährsperre | Fischerhütte | Schleswig-Holstein [RD] | RD-543 | 3 auf dem Fährboden
aufgelegte Ladungen;
rückgebaut
*! k.A.
** k.A.
*§ <1972/12/31
*€ k.A.
†! k.A.
†† k.A.
†§ <1990/××
†€ k.A.
[31.12.1972:
Wallmeistergruppe 111 /
Wallmeistertrupp 139
Fähre über den NOK in
Fischerhütte als
schwimmende Verbindung
für die L 131
1 Kettenfähre 20 t
3 Ladungen auf den
Fährenboden an die
Außenhaut
StoMunNdl Welmbüttel,
MLH 20] |  | Nord-Ostsee-Kanal | L 131 • Fährverbindung
Fischerhütte –
Offenbüttel | Es handelte sich um den
alten Fährverlauf.
Die Sperranlage befand
sich laut GDP 2/1979 im
Gefechtsstreifen des
schweren Pionierregiments
60. | ehem. RD-543 | ehem.
RD-40
NOK-Km 35,600;
»Kanalfähre
Fischerhütte« | Rex Danny | |
 | 7010 | 2023-01-29 | Fährsperre | Oldenbüttel | Schleswig-Holstein [RD] | RD-537 | 3 auf dem Fährboden
aufgelegte Ladungen;
rückgebaut
*! k.A.
** k.A.
*§ <1972/12/31
*€ k.A.
†! k.A.
†† k.A.
†§ <1990/××
†€ k.A.
[31.12.1972:
Wallmeistergruppe 111 /
Wallmeistertrupp 139
Fähre über den NOK bei
Oldenbüttel als
schwimmende Verbindung
der K 17 und einer
Gemeindestraße
1 Kettenfähre 20 t
3 Ladungen auf den
Fährenboden an die
Außenhaut
StoMunNdl Welmbüttel,
MLH 20] |  | Nord-Ostsee-Kanal | L 308 • Fährverbindung
Oldenbüttel –
Bokelhoop | Die Sperranlage befand
sich laut GDP 2/1979 im
Gefechtsstreifen des
schweren Pionierregiments
60. | ehem. RD-537 | ehem.
RD-39
NOK-Km 41,150;
»Kanalfähre
Oldenbüttel« | Rex Danny | |
 | 7011 | 2023-01-29 | Fährsperre | Sehestedt | Schleswig-Holstein [RD] | RD-510 | 3 auf dem Fährboden
aufgelegte Ladungen;
rückgebaut
*! k.A.
** k.A.
*§ <1972/12/31
*€ k.A.
†! k.A.
†† k.A.
†§ <1990/××
†€ k.A.
[31.12.1972:
Wallmeistergruppe 111 /
Wallmeistertrupp 133
Fähre über den NOK als
schwimmende Verbindung
der L 293 und L 42 in
Sehestedt
1 Voith-Schneider-Fähre
40 t
3 Ladungen auf den
Fährenboden an die
Außenhaut
PiSpMH RD-0510] |  | Nord-Ostsee-Kanal | K 94 • L 293 •
Fährverbindung Sehestedt
– Sehestedt-Süd | Die Sperranlage befand
sich laut GDP 2/1979 im
Gefechtsstreifen des
schweren Pionierregiments
60. | ehem. RD-510 | ehem.
RD-35
NOK-Km 75,330;
»Kanalfähre Sehestedt« | Rex Danny | |
 | 7012 | 2023-01-29 | Trichtersperre | Grünental <->
Albersdorf | Schleswig-Holstein [RD] | RD-544 | 1 Sprengschacht (1× 5,00
m); rückgebaut
*! k.A.
** k.A.
*§ <1972/12/31
*€ k.A.
†! k.A.
†† k.A.
†§ <1990/××
†€ k.A.
[31.12.1972:
Wallmeistergruppe 111 /
Wallmeistertrupp 139
B 204 als südliche
Auffahrt zur Hochbrücke
Grünental
1 Straßensprengschacht
a‘ 5,00 m tief
StoMunNdl Welmbüttel,
MLH 28] |  | Ostrampe
Nord-Ostsee-Kanal-Brücke
†† | L 316* | *ehem. B 204
Die Sperranlage befand
sich auf dem alten
Streckenverlauf der L
316.
Die Sperranlage befand
sich laut GDP 2/1979 im
Gefechtsstreifen des
schweren Pionierregiments
60. | ehem. RD-544 | ehem.
RD-18
NOK-Km 31,020; »Alte
Grünentaler
Hochbrücke« | Rex Danny | |