| Nummer | Letztes Update | Bezeichnung | Ort | Bundesland | Objektnummer | Beschreibung | Foto | Topographie | Sperrung | Historischer_Kontext | Sonstiges | Unique | KMZ |
---|
| 4268 | 2012-05-27 | Trichtersperre | Woltersmühlen <->
Kesdorf | Schleswig-Holstein [OH] | OH 0140 | Sprengschächte;
rückgebaut
*! k.A.
** k.A.
*§ k.A.
*€ k.A.
†! 1996/07/19
†† k.A.
†§ 1996/12/11
†€ 11.365,73 | | Rampen Schwartau-Brücke | G | — | — | Rex Danny | |
| 1833 | 2010-05-01 | Trichtersperre | Wolthausen <->
Groß Hehlen | Niedersachsen [CE] | CE 0011 | 4 Sprengschächte;
rückgebaut
* k.A.
† 2013/12/12 | | Rampen Örtze-Brücke | B 3 | Die Sperranlage befand
sich laut GDP 9/1988 im
Gefechtsstreifen der
11.Panzergrenadierdivisio
n. | ehem. CE-11 | Stühler | |
| 1792 | 2010-04-10 | Brückensperre | Woltorf <-> L 321 | Niedersachsen [PE] | PE 0047 (vermutlich) | Schneidladungsvorrichtung
en; rückgebaut | | Mittelland-Kanal-Brücke | K 71 | Die Brücke wurde 1929
erbaut.
Laut GDP-Planungen war
das I.(BR) Corps für die
Sicherung der MLK-Brücke
zuständig. | MLK-Brücke Nr. 403,
MLK-Km 208,126 | Stühler | |
| 1807 | 2010-04-10 | Brückensperre | Woltorf <-> L321 | Niedersachsen [PE] | PE 0046 | Schneidladungsvorrichtung
en
* k.A.
† 2000/03/01
[Aufgrund der hohen
Rückbaukosten können
auch Sprengschächte
vorhanden gewesen sein.] | | Mittelland-Kanal-Brücke | Wirtschaftsweg | Die Brücke wurde 1928
erbaut.
Laut GDP-Planungen war
das I.(BR) Corps für die
Sicherung der MLK-Brücke
zuständig. | MLK-Brücke Nr. 402,
MLK-Km 207,313 | Stühler | |
| 1808 | 2010-04-10 | Brückensperre | Woltorf <-> Peine | Niedersachsen [PE] | PE 0034 | Schneidladungsvorrichtung
en
* k.A.
† 2002/12/05 | | Mittelland-Kanal-Brücke | Wirtschaftsweg | Die Brücke wurde 1929
erbaut.
Laut GDP-Planungen war
das I.(BR) Corps für die
Sicherung der MLK-Brücke
zuständig. | MLK-Brücke Nr. 401,
MLK-Km 206,605 | Stühler | |
| 304 | 2007-06-11 | Trichtersperre | Wommen <->
Herleshausen | Hessen [ESW] | ESW 0039 | 3 Sprengschächte;
rückgebaut | | Hang | L 3251 | Die Sperranlage befand
sich laut GDP 1/1987 im
Gefechtsstreifen der 5.
Panzerdivision/Panzerbrig
ade 14. Sie sollte durch
die ???? angelegt und
durch das
Panzeraufklärungsbataill
on 5 gesichert und
ausgelöst werden. | ehem. ESW-39 | Stühler | |
| 1038 | 2008-07-28 | Trichtersperre | Wommen <->
Herleshausen | Hessen [ESW] | ESW 0036 | 3/3/3 Sprengschächte;
rückgebaut | | Rampe
Wirtschaftsweg-Brücke | A 4 | Die Sperranlage befand
sich laut GDP 1/1987 im
Gefechtsstreifen der
5.Panzerdivision/
Panzerbrigade 14. Sie
sollte durch die ????
angelegt und durch das
Panzeraufklärungsbataill
on 5 gesichert und
ausgelöst werden. | ehem. ESW-36 | Stühler | |
| 2312 | 2010-09-05 | Trichtersperre | Wondreb <->
Neualbenreuth | Bayern [TIR] | TIR 0059 | 3 Sprengschächte (3×
5,00 m)
* 1983/08/23
† 2000/06/15 | | Steigung • Hang •
Wald | St 2174 | — | — | Stühler | |
| 4985 | 2013-05-10 | Trichtersperre | Wörlsdorf <->
Fürth am Berg | Bayern [CO] | CO 0078 | 3 Sprengschächte;
rückgebaut
*! k.A.
** k.A.
*§ k.A.
*€ k.A.
†! 1998/06/10
†† k.A.
†§ 1998/11/25
†€ 4621,91 | | Steigung • Hang •
Wald • Gewässer | St 2708 | — | — | Stühler | |
| 2180 | 2010-06-16 | Trichtersperre | Wormeln <-> Warburg | Nordrhein-Westfalen [HX] | HX 0159 | 3 Sprengschächte;
rückgebaut
*!
**
*§
†!
††
†§ 1994/12/19 | | Hang • Gewässer | L 652 | — | — | Stühler | |