Datenbank Dokumentation Sperr-Anlagen - Projekt DOSPA


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 NummerLetztes UpdateBezeichnungOrtBundeslandObjektnummerBeschreibungFotoTopographieSperrungHistorischer_KontextSonstigesUniqueKMZ
Details48862013-05-04WasserstraßensperreGustavsburgHessen [GG]GG ××××vermutlich Sprengkammern;
rückgebaut
Schleuse KostheimMainMain-Km 3,210; »Schleuse
Kostheim«
Rex Danny
Details49642013-05-10BrückensperreVilshofen an der DonauBayern [PA]PA 0043vermutlich Sprengkammern;
rückgebaut
Vils-BrückeSt 2119Die Sperranlage befand
sich laut GDP 11/1987 im
Gefechtsstreifen der
1.Gebirgsdivision.
ehem. VOF-3Stühler
Details55892014-04-18BrückensperreGöttingenNiedersachsen [GÖ]GÖ 0005 (vermutlich)vermutlich Sprengkammern;
rückgebaut
Leine-BrückeGStühler
Details70052023-01-29BrückensperreFriedrichstadt <->
Lunden
Schleswig-Holstein [NF]NF-402Zerstörung
Drehmechanismus;
rückgebaut

*! k.A.
** k.A.
*§ k.A.
*€ k.A.

†! k.A.
†† k.A.
†§ k.A.
†€ k.A.
Eider-BrückeBahnstrecke 1210; Husum –
Heide
Die Brücke wurde 1913
erbaut und war früher
zweigleisig. Das Drehteil
wurde 1988 erneuert und
der Westteil 1992
abgebaut.

Die Sperranlage befand
sich laut GDP 2/1979 im
Gefechtsstreifen des
schweren Pionierregiments
60.
ehem. NF-402

Die Eider-Brücke hatte
keine vorbereitete
Sperre. Sie sollte
gedreht und anschließend
der Antrieb zerstört
werden.
Rex Danny
Details70182023-01-29BrückensperreKappeln <->
Ellenberg
Schleswig-Holstein [SL]SL-58Zerstörung
Drehmechanismus;
rückgebaut

*! k.A.
** k.A.
*§ k.A.
*€ k.A.

†! k.A.
†† k.A.
†§ k.A.
†€ k.A.
Schlei-Brücke†B 203†Die Sperranlage befand
sich laut GDP 9/1979 im
Gefechtsstreifen des
Verfügungstruppenkommando
s 600.
ehem. SL-58

Die Schlei-Brücke hatte
keine vorbereitete
Sperre. Sie sollte
gedreht und anschließend
der Antrieb zerstört
werden.
Rex Danny
Details43292012-05-21BrückensperreMoorburg <-> Hohe
Schaar
Hamburg [HH]HH 0016Zerstörung
Hubmechanismus;
rückgebaut

*! k.A.
** k.A.
*§ 1973/03/21 [ca.]
*€ k.A.

†! 1995/10/10
†† k.A.
†§ 1995/10/10
†€ 0,00

[Zerstörung des
Hubmechanismus durch
Austausch eines
Bedienungsmoduls in der
Schalttafel sowie Ausbau
einer Antriebsachse im
hochgezogenen Zustand.
Die Antriebsachse sollte
in der Elbe versenkt
werden.

1 Ersatzantriebsachse und
1 Bedienmodul für
Wiederinbetriebnahme
lagerten in der
Unterkunft
Sophienterrasse.]
Süderelbe-BrückeGDie Brücke wurde von ××××
bis 1973 erbaut.

Die Sicherung der Brücke
oblag dem Sperrverband
Hamburg, bestehend
zunächst aus dem 102.(NL)
Infanteriebataillon und
dem 11.(NL)
Pionierbataillon, später
aus dem Jägerbataillon
722 und dem
Pionierbataillon 120. Der
Sperrverband unterstand
bis zu seiner Auflösung
nach der Wende dem I.(NL)
Korps.
ehem. HH-16

Süderelbe-Km 618,720;
»Kattwyk-Brücke«
Rex Danny
Details19362010-05-01BrückensperreBardowick <->
Adendorf
Niedersachsen [LG]LG 0004Zerstörung
Klappmechanismus;
rückgebaut

* k.A.
† 1994/06/07

[Anstelle der
Brückensperre können sich
auf der Ostrampe auch
Sprengschächte befunden
haben.]
lmenau-BrückeK 30Stühler
Details33892011-05-06BrückensperreTönning <->
Karolinenkoog
Schleswig-Holstein
[NF/HEI]
NF-403Zerstörung
Klappmechanismus;
rückgebaut

*! k.A.
** k.A.
*§ k.A.
*€ k.A.

†! k.A.
†† k.A.
†§ k.A.
†€ k.A.
Eider-BrückeB 5Die Sperranlage befand
sich laut GDP 2/1979 im
Gefechtsstreifen des
schweren Pionierregiments
60.
ehem. NF-403

Die Eider-Brücke hatte
keine vorbereitete
Sperre. Sie sollte
hochgeklappt und
anschließend der Antrieb
zerstört werden.
Rex Danny
Details33952011-05-06BrückensperreWelt <->
Wesselburenerkoog
Schleswig-Holstein [NF]NF ××××Zerstörung
Klappmechanismus;
rückgebaut

*! k.A.
** k.A.
*§ k.A.
*€ k.A.

†! k.A.
†† k.A.
†§ k.A.
†€ k.A.
Eider-BrückeL 305Die Sperranlage war nicht
im GDP 2/1979 des
schweren Pionierregiments
60 enthalten.
Die Brücke des
Eider-Sperrwerks hatte
keine vorbereitete
Sperre. Sie sollte
hochgeklappt und
anschließend der Antrieb
zerstört werden.
Rex Danny
Details36902011-05-18BrückensperreFriedrichstadt <->
Sankt Annen
Schleswig-Holstein [HEI]NF-70Zerstörung
Klappmechanismus;
rückgebaut

*! k.A.
** k.A.
*§ k.A.
*€ k.A.

†! k.A.
†† k.A.
†§ k.A.
†€ k.A.
Eider-BrückeL 156Die Sperranlage befand
sich laut GDP 2/1979 im
Gefechtsstreifen des
schweren Pionierregiments
60.
ehem. NF-70

Die Eider-Brücke hatte
keine vorbereitete
Sperre. Sie sollte
hochgeklappt und
anschließend der Antrieb
zerstört werden.
Rex Danny

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