| | Nummer | Letztes Update | Bezeichnung | Ort | Bundesland | Objektnummer | Beschreibung | Foto | Topographie | Sperrung | Historischer_Kontext | Sonstiges | Unique | KMZ |
|---|
 | 6490 | 2016-04-11 | Brückensperre | Leipheim <-> Kreuz
Ulm/Elchingen | Bayern [GZ] | GZ 0055 | ___
*! k.A.
** k.A.
*§ k.A.
*€ k.A.
†! 1996/10/14
††
†§ 1996/12/10
†€ 0,00 |  | Donau-Brücke† | A 8 | Die Brücke wurde von
1935 bis 1937 erbaut, von
1946 bis 1948 nach
Kriegsbeschädigungen
instandgesetzt und von
1996 bis 2001 durch einen
Neubau ersetzt. Die alte
Autobahnbrücke wurde
1999 abgebrochen. | Donau-Km 2567,510;
»Autobahnbrücke
Leipheim« | Rex Danny | |
| 5130 | 2013-07-05 | Trichtersperre | Zapfendorf <->
Breitengüßbach | Bayern [BA] | BA 0651 | 3/3 Sprengschächte (6×
7,50 m); rückgebaut
*! k.A.
** 1962/07
*§ 1962/07/27
*€ k.A.
$! k.A.
$$ 1987/09
$§ 1987/09/18
$€ k.A.
†! 1995/07/20
†† 1995/11
†§ 1999/07/14
†€ 9689,93 |  | Hang • Wald | A 73* | *ehem. B 173 | ehem. BA-651 | Stühler | |
| 4756 | 2013-05-01 | Trichtersperre | Hochfranken-Hof <->
Töpen | Bayern [HO] | HO 0068 | Sprengschächte;
rückgebaut
*! k.A.
** k.A.
*§ k.A.
*€ k.A.
†! 1990/10/09
†† k.A.
†§ 1994/02/17
†€ 0,00 |  | Ostrampe Autobahn-Brücke | A 72 | — | — | Stühler | |
| 4757 | 2013-05-01 | Brückensperre | Hof-Töpen <->
Hof-Nord | Bayern [HO] | HO 0052 | 1 große Sprengkammer im
südlichen Widerlager;
rückgebaut
*! k.A.
** k.A.
*§ k.A.
*€ k.A.
†! 1991/09/02
†† k.A.
†§ 1991/11/19
†€ 0,00 |  | Sächsische Saale-Brücke | A 72 | Die Sprengkammern in der
Brücke wurden beim Bau
1937 bis 1940 angelegt,
ab 1952 von den
Amerikanern übernommen
(485th Engineer
Battalion) und ab den
1960er Jahren von der
Bundeswehr betreut.
Zuletzt war der
Wallmeistertrupp 670/3
(Naila, dann Hof)
zuständig. Beim Umbau
der Brücke ab 1990
wurden die Sprengkammern
mit Bauschutt gefüllt. | — | Stühler | |
| 5129 | 2013-07-05 | Trichtersperre | Roßdorf am Berg
<-> Scheßlitz | Bayern [BA] | BA 0090 | 3/3/3 Sprengschächte;
rückgebaut
*! k.A.
** k.A.
*§ k.A.
*€ k.A.
†! 1993/01/13
†† k.A.
†§ 1999/10/06
†€ 1720,64 |  | Steigung • Hang •
Wald | A 70* | *ehem. B 505 | ehem. BA-90 | Stühler | |
| 1180 | 2008-10-11 | Brückensperre | Harsdorf <->
Trebgast | Bayern [KU] | KU 0057 | 12 Sprengkammern |  | Brückenwiderlager | A 70 • St 2183 •
Bahnstrecke 5051;
Neuenmarkt-Wirsberg –
Bayreuth | — | — | Stühler | |
| 2333 | 2010-09-19 | Brückensperre | Eltmann <->
Knetzgau | Bayern [HAS] | HAS 0019 | Schneidladungsvorrichtung
en; rückgebaut
*! k.A.
** k.A.
*§ k.A.
*€ k.A.
†! 1997/01/15
††
†§ 1996/12/19
†€ 0,00 |  | Main-Brücke | A 70 | Die nördliche Brücke
wurde von 1984 bis 1987
errichtet und die
südliche Brücke von
2004 bis 2006. Die
Sperrvorrichtungen
befanden sich unter der
nördlichen Brücke. | Main-Km 367,800;
»Autobahnbrücke
Eltmann« | Stühler | |
| 4690 | 2013-04-19 | Brückensperre | Schweinfurt-Hafen
<->
Schweinfurt/Bergrheinfeld | Bayern [SW] | SW 0051 | Schneidladungsvorrichtung
en
*! k.A.
** k.A.
*§ k.A.
*€ k.A.
†! 1992/01/15
††
†§ 1996/12/19
†€ 0,00 |  | Main-Brücke | A 70 | Die nördliche Brücke
wurde von 1968 bis 1970
als halbe Autobahnbrücke
für die damalige neue
Trasse der B26 errichtet
und die südliche Brücke
von 1993 bis 1994 für
die zur Autobahn
ausgebauten
Schnellstraße. Die
Sperrvorrichtungen
befanden sich unter der
nördlichen Brücke.
Die Sperranlage befand
sich laut GDP 1/1987 im
Gefechtsstreifen der
12.Panzerdivision. | ehem. SW-51
Main-Km 329,770;
»Autobahnbrücke
Oberndorf« | Stühler | |
| 5012 | 2013-05-11 | Brückensperre | Thurnau-Ost <->
Kulmbach/Neudrossenfeld | Bayern [KU] | KU 0053 | Schneidladungsvorrichtung
en oder Sprengkammern |  | Roter Main-Brücke | A 70 | — | — | Stühler | |
| 5013 | 2013-05-11 | Trichtersperre | Thurnau-West <->
Schirradorf | Bayern [KU] | KU 0062 | Sprengschächte;
rückgebaut |  | Steigung • Hang | A 70 | — | — | Stühler | |