Datenbank Dokumentation Sperr-Anlagen - Projekt DOSPA


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 NummerLetztes UpdateBezeichnungOrtBundeslandObjektnummerBeschreibungFotoTopographieSperrungHistorischer_KontextSonstigesUniqueKMZ
Details61972016-02-06TrichtersperreAlt Duvenstedt <->
Owschlag
Schleswig-Holstein [RD]RD 0252Sprengschächte im
Gleisbett
 Rampen Sorge-BrückeBahnstrecke Rendsburg -
Flensburg
Die Sperranlage war nicht
im GDP 9/1979 des
Verfügungstruppenkommando
s 600 enthalten.
Rex Danny
Details61982016-02-06TunnelsperreLevensau <->
Felmerholz
Schleswig-Holstein [RD]RD 05016/6 Sprengkammern;
rückgebaut

* k.A.
† 1995/04/12
EisenbahnunterführungK 24 • Bahnstrecke Kiel -
Eckernförde
Die Sperranlage befand
sich laut GDP 2/1979 im
Gefechtsstreifen des
schweren Pionierregiments
60.

Der Tunnel wurde 1893
erbaut.
ehem. RD-501Rex Danny
Details61992016-02-06TrichtersperreBokelholm <->
Osterrönfeld
Schleswig-Holstein [RD]RD 0146Sprengschächte im
Gleisbett
 Rampen Wehrau-BrückeBahnstrecke Rendsburg -
Neumünster
Rex Danny
Details62002016-02-06GrabensperreRendsburg <->
Osterrönfeld
Schleswig-Holstein [RD]RD 0162vermutlich 3 Sprengröhren Nordrampe
Nord-Ostsee-Kanal-Brücke
Bahnstrecke Rendsburg -
Neumünster
Die Brücke wurde von 1911
bis 1913 erbaut und von
1993 bis 2014
grundinstandgesetzt und
verstärkt.

Die Sperranlage war nicht
im GDP 2/1979 des
schweren Pionierregiments
60 enthalten.
NOK-Km 62,664;
»Rendsburger Hochbrücke«
Rex Danny
Details62012016-02-06FährsperreRendsburgSchleswig-Holstein [RD]RD 0521vermutlich Sprengung des
Fährgetriebes;
rückgebaut

* k.A.
† 1993/12/01

[Aufgrund der
Rückbaukosten (26.426,97
€) könnte es sich auch um
eine andere Sperrart
gehandelt haben.]
Nord-Ostsee-KanalG • Fährverbindung
Rendsburg – Osterrönfeld
Die Sperranlage befand
sich laut GDP 2/1979 im
Gefechtsstreifen des
schweren Pionierregiments
60.
ehem. RD-521

NOK-Km 62,664;
»Rendsburger
Schwebefähre«
Rex Danny
Details70062023-01-29FährsperreLandwehrSchleswig-Holstein [RD]RD-505vermutlich Sprengung des
Fährgetriebes;
rückgebaut

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Nord-Ostsee-KanalL 46 • L 194 •
Fährverbindung Landwehr –
Schinkel
Die Sperranlage befand
sich laut GDP 2/1979 im
Gefechtsstreifen des
schweren Pionierregiments
60.
ehem. RD-505

NOK-Km 86,780;
»Kanalfähre Landwehr«
Rex Danny
Details70072023-01-29FährsperreSchacht-AudorfSchleswig-Holstein [RD]RD-517vermutlich Sprengung des
Fährgetriebes;
rückgebaut

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Nord-Ostsee-KanalL 47 • Fährverbindung
Schacht-Audorf –
Rendsburg
Die Sperranlage befand
sich laut GDP 2/1979 im
Gefechtsstreifen des
schweren Pionierregiments
60.
ehem. RD-517

NOK-Km 65,310;
»Kanalfähre Nobiskrug«
Rex Danny
Details70082023-01-29FährsperreBreiholzSchleswig-Holstein [RD]RD-532vermutlich Sprengung des
Fährgetriebes;
rückgebaut

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 Nord-Ostsee-KanalL 126 • Fährverbindung
Breiholz – Hamweddel
Es handelte sich um den
alten Fährverlauf.

Die Sperranlage befand
sich laut GDP 2/1979 im
Gefechtsstreifen des
schweren Pionierregiments
60.
ehem. RD-532

NOK-Km 49,950;
»Kanalfähre Breiholz«
Rex Danny
Details70092023-01-29FährsperreFischerhütteSchleswig-Holstein [RD]RD-543vermutlich Sprengung des
Fährgetriebes;
rückgebaut

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Nord-Ostsee-KanalL 131 • Fährverbindung
Fischerhütte –
Offenbüttel
Es handelte sich um den
alten Fährverlauf.

Die Sperranlage befand
sich laut GDP 2/1979 im
Gefechtsstreifen des
schweren Pionierregiments
60.
ehem. RD-543

NOK-Km 35,600;
»Kanalfähre Fischerhütte«
Rex Danny
Details70102023-01-29FährsperreOldenbüttelSchleswig-Holstein [RD]RD-537vermutlich Sprengung des
Fährgetriebes;
rückgebaut

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Nord-Ostsee-KanalL 308 • Fährverbindung
Oldenbüttel – Bokelhoop
Die Sperranlage befand
sich laut GDP 2/1979 im
Gefechtsstreifen des
schweren Pionierregiments
60.
ehem. RD-537

NOK-Km 41,150;
»Kanalfähre Oldenbüttel«
Rex Danny

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