| Nummer | Letztes Update | Bezeichnung | Ort | Bundesland | Objektnummer | Beschreibung | Foto | Topographie | Sperrung | Historischer_Kontext | Sonstiges | Unique | KMZ |
---|
 | 3619 | 2011-05-04 | Brückensperre | Birgte <->
Dörenthe | Nordrhein-Westfalen [ST] | ST ×××× | Schneidladungsvorrichtung
en; rückgebaut
[Nach Angaben des WSA
Rheine sind für die
Brücke keine
Sperreinbauten bekannt.]
[Nach Angaben von Klaus
Grot (Buchautor) waren
alle DEK-Brücken von
Rheine bis Ibbenbüren
mit einer Sperranlage
versehen.] |  | Dortmund-Ems-Kanal-Brück
e† | G | Die Brücke wurde 2002
durch einen Neubau
ersetzt. | DEK-Brücke Nr. 106,
DEK-Km 101,355;
»Loismann-Brücke« | Rex Danny | |
 | 2762 | 2010-12-02 | Brückensperre | Birgte <-> B 219 | Nordrhein-Westfalen [ST] | ST 0030 | ___
* k.A.
† 2004/08/19 |  | Dortmund-Ems-Kanal-Brück
e† | L 591 | Die Brücke wurde 2003
durch einen Neubau
ersetzt. | DEK-Brücke Nr. 107,
DEK-Km 102,520 (102,462);
»Birgter Brücke« | Rex Danny | |
 | 245 | 2007-06-09 | Trichtersperre | Binsförth <-> B 83 | Hessen [HR] | MEG 0015 | 3 Sprengschächte,
rückgebaut |  | Rampe Fulda-Brücke† | K 132 | Die Brücke wurde
zwischenzeitlich durch
einen Neubau ersetzt.
Die Sperranlage befand
sich laut GDP 1/1987 im
Gefechtsstreifen der 5.
Panzerdivision. | ehem. MEG-15 | Stühler | |
 | 3186 | 2011-03-10 | Trichtersperre | Binnen <->
Leeseringen | Niedersachsen [NI] | NI 0044 (Nordufer) | Sprengschächte;
rückgebaut
* k.A.
† 1993/12/16 |  | Nordrampe Fähranleger
»Leeseringen« (ehem.) | G | Fähranleger (ehem.)
»Leeseringen« | vgl. Datensatz 3195
Weser-Km 259,500 | Rex Danny | |
 | 2887 | 2010-12-19 | Trichtersperre | Binghausen <->
Twistringen | Niedersachsen [DH] | DH 0060 | 4 Sprengschächte;
rückgebaut
*! k.A.
** k.A.
*§ <1972/12/31
*€ k.A.
†! 1993/06/15
†† k.A.
†§ 1993/12/03
†€ 5.410,40
[31.12.1972:
Wallmeistergruppe 217 /
Wallmeistertrupp 259
Straßenbrücke über die
Delme bei Twistringen im
Zuge der B 51 bei Km
83,988
4 Straßensprengschächte
im südwestlichen
Widerlager und
nordostwärts der
Brücke
StoMunNdl Schlutter, MLH
10/12/17/19] |  | Rampen Delme-Brücke | B 51 | — | ehem. DH-60 | Rex Danny | |
 | 3660 | 2011-05-08 | Trichtersperre | Bimöhlen <-> K 111 | Schleswig-Holstein [SE] | SE 0006 | 2 Sprengschächte;
rückgebaut
*! k.A.
** k.A.
*§ <1972/12/31
*€ k.A.
†! 1999/09/06
†† k.A.
†§ 1999/11/25
†€ 0,00
[31.12.1972:
Wallmeistergruppe 115 /
Wallmeistertrupp 135
Straßenbrücke über die
Osterau in Bimöhlen im
Zuge der K 88; 11,80 m
lang
2
Straßensprengschächte,
davon je 1 Sprengschacht
hinter jedem Widerlager
MunDp Boostedt, MLH 79] |  | Rampen Osterau-Brücke | K 89 | — | ehem. SE-6 | Rex Danny | |
 | 522 | 2007-06-18 | Trichtersperre | Bimbach <->
Maberzell | Hessen [FD] | FD 0073 | 6 Sprengschächte;
rückgebaut |  | Steigung • Hang | B 254 | — | — | Stühler | |
 | 2061 | 2010-05-01 | Brückensperre | Bilm <-> Wülferode | Niedersachsen [H] | H 0029 | Schneidladungsvorrichtung
en
* k.A.
† 2009/12/11 |  | Mittelland-Kanal-Brücke | G | Die Brücke wurde 1952
erbaut und 1986 am
Unterbau erneuert.
Laut GDP-Planungen war
die 1.(GE) Panzerdivision
für die Sicherung der
MLK-Brücke zuständig. | MLK-Brücke Nr. 310,
MLK-Km 178,071 | Stühler | |
 | 6254 | 2016-02-06 | Trichtersperre | Billwatt <-> Loit | Schleswig-Holstein [SL] | SL 0031 | 1 Sprengschacht (1× 3,00
m); rückgebaut
*! k.A.
** k.A.
*§ <1972/12/31
*€ k.A.
†! 2002/05/06
†† k.A.
†§ 2002/12/09
†€ 1.531,90
[31.12.1972:
Wallmeistergruppe 113 /
Wallmeistertrupp 132
Straßenbrücke über die
Oxbek von Böel nach
Brebelholz im Zuge des
Feldweges
1 Straßensprengschacht
a‘ 3,00 m am
nördlichen Widerlager in
der Fahrbahnmitte
MunDp Schleswig, MLH
32/31] |  | Rampen Oxbek-Brücke | G* | *ehem. Feldweg
Die Sperranlage befand
sich laut GDP 9/1979 im
Gefechtsstreifen des
Verfügungstruppenkommand
os 600. | ehem. SL-31 | Rex Danny | |
 | 3942 | 2011-08-16 | Trichtersperre | Billingshausen <->
Holzerode | Niedersachsen [GÖ] | GÖ 0070 | Sprengschächte;
rückgebaut
* k.A.
† 1998/01/12 |  | Steigung • Hang •
Wald | B 446 | — | — | Rex Danny | |