Datenbank Dokumentation Sperr-Anlagen - Projekt DOSPA

	Nummer	Letztes Update	Bezeichnung	Ort	Bundesland	Objektnummer	Beschreibung	Foto	Topographie	Sperrung	Historischer_Kontext	Sonstiges	Unique	KMZ
	2949	2010-12-24	Trichtersperre	K 8 <-> Coppenbrügge	Niedersachsen [HM]	HM 0076	Sprengschächte; rückgebaut * k.A. † 2002/03/13		Straßenunterführung	Wirtschaftsweg	—	—	Rex Danny
	4901	2013-05-09	Minenzellensperre	Kirchdorf am Inn <-> Ranshofen [Österreich]	Bayern [PAN]	PAN 0015	ca. 10 Sperrzellen; rückgebaut *! k.A. ** k.A. *§ k.A. *€ k.A. †! 1996/09/17 †† k.A. †§ 1997/02/04 †€ 13315,76		Straßenunterführung	G	Die Sperranlage befand sich laut Sperrplan 06/1980 im Gefechtsstreifen der 10.Panzerdivision/ Panzerbrigade 29. Die Sperranlage befand sich laut GDP 11/1987 im Gefechtsstreifen der 1.Gebirgsdivision. Die Sperranlage befand sich laut GDP 11/1987 im Gefechtsstreifen der 10.Panzerdivision/ Panzerbrigade 29. Laut Sperrplan 06/1980 soll es sich um eine Trichtersperre mit 4 Sprengschächten gehandelt haben, die am 26.06.1980 noch im Bau war. Koordinaten 33U UP 516 461.	ehem. PAN-15 »Staustufe Simbach/Braunau«	Stühler
	2540	2012-05-03	Brückensperre	Appolding <-> Wartenberg	Bayern [ED]	ED-25	___ *! k.A. ** k.A. *§ k.A. *€ k.A. †! k.A. †† k.A. †§ <1990/×× †€ k.A.		Strogen-Brücke	G	Die Sperranlage befand sich laut Sperrplan 09/1989 im Gefechtsstreifen der 10.Panzerdivision/ Panzerbrigade 29.	ehem. ED-25 Die Sperranlage bildete bis mindestens 09/1989 mit DOSPA 1685 ein gemeinsames Sperrobjekt.	Rex Danny
	5734	2014-12-23	Brückensperre	Hamburg-Waltershof <-> Hamburg-Othmarschen	Hamburg [HH]	HH 0018	3/3 Trennschnitte in den Pfeilern; rückgebaut *! k.A. ** k.A. *§ >1975/×× [ca.] *€ k.A. †! 1992/08/06 †† k.A. †§ 1992/08/21 †€ 0,00		Stützpfeiler Hochstraße K20 »Rugenberger Hafen«	A 7	Die Hochstraße wurde von 1972 bis 1975 erbaut. Die Sicherung der Hochstraße oblag dem Sperrverband Hamburg, bestehend zunächst aus dem 102.(NL) Infanteriebataillon und dem 11.(NL) Pionierbataillon, später aus dem Jägerbataillon 722 und dem Pionierbataillon 120. Der Sperrverband unterstand bis zu seiner Auflösung nach der Wende dem I.(NL) Korps.	ehem. HH-18	Stühler
	2446	2010-10-28	Brückensperre	Hamburg-Stillhorn <-> Hamburg-Harburg	Hamburg [HH]	HH 0003	2 Trennschnitte; rückgebaut *! k.A. ** k.A. *§ <1972/12/31 *€ k.A. #! k.A. #* k.A. #§ >1982/×× [Umbau] *€ k.A. †! 1995/10/10 †† k.A. †§ 1998/04/16 †€ 4.402,11 [31.12.1972: Wallmeistergruppe 116 / Wallmeistertrupp 138 BAB-Brücke über die Süderelbe im Zuge der BAB Hamburg-Hannover-Bremen; 325,62 m lang 2 Trennschnitte; TS 1 im 4.Feld von Süden, TS 2 im 5.Feld von Süden, permanente Zündleitung StoMunNdl Wulmstorf, MLH 31/33]		Süderelbe-Brücke	A 1	Die Brücke in Fahrtrichtung Norden wurde 1938 , die Brücke in Fahrtrichtung Süden 1965 erbaut. Die Sicherung der Brücke oblag dem Sperrverband Hamburg, bestehend zunächst aus dem 102.(NL) Infanteriebataillon und dem 11.(NL) Pionierbataillon, später aus dem Jägerbataillon 722 und dem Pionierbataillon 120. Der Sperrverband unterstand bis zu seiner Auflösung nach der Wende dem I.(NL) Korps. In der Brücke war eine permanente Zündleitung eingebaut. Die permanente Zündleitung wurde am Südufer, ca. 100 m von der Brücke entfernt, mit einem Zündbunker versehen.	ehem. HH-3 Süderelbe-Km 612,950; »Autobahnbrücke Moorwerder«	Rex Danny
	2451	2010-10-28	Brückensperre	Wilhelmsburg <-> Harburg	Hamburg [HH]	HH 0007	2 Trennschnitte *! k.A. ** k.A. *§ 1983/×× *€ k.A. †! 1997/04/09 †† k.A. †§ 1997/10/16 †€ 0,00 [In der Brücke war eine permanente Zündleitung eingebaut.]		Süderelbe-Brücke	B 4 • B 75	Die Brücke wurde von 1981 bis 1983 erbaut. Die Sicherung der Brücke oblag dem Sperrverband Hamburg, bestehend zunächst aus dem 102.(NL) Infanteriebataillon und dem 11.(NL) Pionierbataillon, später aus dem Jägerbataillon 722 und dem Pionierbataillon 120. Der Sperrverband unterstand bis zu seiner Auflösung nach der Wende dem I.(NL) Korps.	ehem. HH-7 Süderelbe-Km 614,780; »Europa-Brücke«	Rex Danny
	2457	2010-10-28	Brückensperre	Wilhelmsburg <-> Harburg	Hamburg [HH]	HH 0005	2 Trennschnitte; rückgebaut *! k.A. ** k.A. *§ <1972/12/31 *€ k.A. #! k.A. #* k.A. #§ >1983/×× [Umbau] *€ k.A. †! 1997/04/09 †† k.A. †§ 1997/12/11 †€ 3.175,12 [31.12.1972: Wallmeistergruppe 116 / Wallmeistertrupp 138 Brücke über die Süderelbe im Zuge der Wilhelmsburger Reichsstraße, B 4/75; 471,00 m lang 2 Trennschnitte; TS 1 im 3.Feld von Süden, Fach 6, TS 2 im 2.Feld von Süden, Fach 4, permanente Zündleitung StoMunNdl Wulmstorf, MLH 31/33]		Süderelbe-Brücke	G	Die Brücke wurde 1937 erbaut. Die Sicherung der Brücke oblag dem Sperrverband Hamburg, bestehend zunächst aus dem 102.(NL) Infanteriebataillon und dem 11.(NL) Pionierbataillon, später aus dem Jägerbataillon 722 und dem Pionierbataillon 120. Der Sperrverband unterstand bis zu seiner Auflösung nach der Wende dem I.(NL) Korps.	ehem. HH-5 Süderelbe-Km 614,810; »Brücke des 17.Juni«	Rex Danny
	2458	2010-10-28	Brückensperre	Wilhelmsburg <-> Harburg	Hamburg [HH]	HH 0006	1 Trennschnitt *! k.A. ** k.A. *§ <1972/12/31 *€ k.A. #! k.A. #* k.A. #§ 1980/××-1995/×× [Modernisierung] *€ k.A. †! 1997/04/09 †† k.A. †§ 1997/10/16 †€ 0,00 [31.12.1972: Wallmeistergruppe 116 / Wallmeistertrupp 138 Brücke über die Süderelbe im Zuge der B 4/75 (Alte Süderelbbrücke); 474,65 m lang 1 Trennschnitt im 4.Feld von Süden von Pfeiler III im 3.Fach, permanente Zündleitung StoMunNdl Wulmstorf, MLH 31/33]		Süderelbe-Brücke	G	Die Brücke wurde 1897 bis 1899 erbaut und zwischen 1980 und 1995 restauriert. Die Alte Harburger Elbbrücke ist heute nur noch für Fußgänger- und Fahrradverkehr freigegeben. Die Sicherung der Brücke oblag dem Sperrverband Hamburg, bestehend zunächst aus dem 102.(NL) Infanteriebataillon und dem 11.(NL) Pionierbataillon, später aus dem Jägerbataillon 722 und dem Pionierbataillon 120. Der Sperrverband unterstand bis zu seiner Auflösung nach der Wende dem I.(NL) Korps.	ehem. HH-6 Süderelbe-Km 614,830; »Alte Harburger Elbbrücke«	Rex Danny
	4329	2012-05-21	Brückensperre	Moorburg <-> Hohe Schaar	Hamburg [HH]	HH 0016	Zerstörung Hubmechanismus; rückgebaut *! k.A. ** k.A. *§ 1973/03/21 [ca.] *€ k.A. †! 1995/10/10 †† k.A. †§ 1995/10/10 †€ 0,00 [Zerstörung des Hubmechanismus durch Austausch eines Bedienungsmoduls in der Schalttafel sowie Ausbau einer Antriebsachse im hochgezogenen Zustand. Die Antriebsachse sollte in der Elbe versenkt werden. 1 Ersatzantriebsachse und 1 Bedienmodul für Wiederinbetriebnahme lagerten in der Unterkunft Sophienterrasse.]		Süderelbe-Brücke	G	Die Brücke wurde von ×××× bis 1973 erbaut. Die Sicherung der Brücke oblag dem Sperrverband Hamburg, bestehend zunächst aus dem 102.(NL) Infanteriebataillon und dem 11.(NL) Pionierbataillon, später aus dem Jägerbataillon 722 und dem Pionierbataillon 120. Der Sperrverband unterstand bis zu seiner Auflösung nach der Wende dem I.(NL) Korps.	ehem. HH-16 Süderelbe-Km 618,720; »Kattwyk-Brücke«	Rex Danny
	2463	2010-10-28	Brückensperre • Trichtersperre	Harburg <-> Wilhelmsburg	Hamburg [HH]	HH 0008	1 Trennschnitt 9 Sprengschächte (9× 6,50 m) *! k.A. ** k.A. *§ <1972/12/31 *€ k.A. #! k.A. #* k.A. #§ 1979/×× [Umbau] *€ k.A. †! 1992/08/21 †† k.A. †§ 1993/03/31 †€ 0,00 [31.12.1972: Wallmeistergruppe 116 / Wallmeistertrupp 138 Eisenbahnbrücke von 1872 über die Süderelbe zwischen Hamburg und Hamburg-Harburg; 484,00 m lang 1 Trennschnitt im 3.Feld von Süden von Pfeiler III im 3.Fach, permanente Zündleitung StoMunNdl Wulmstorf, MLH 31/33]		Süderelbe-Brücke [inkl. Südrampe]	Bahnstrecke Harburg – Hamburg (Hbf)	Die Brücke wurde 1872 erbaut und von 1970 bis 1979 durch einen Neubau ersetzt. Die Sicherung der Brücke oblag dem Sperrverband Hamburg, bestehend zunächst aus dem 102.(NL) Infanteriebataillon und dem 11.(NL) Pionierbataillon, später aus dem Jägerbataillon 722 und dem Pionierbataillon 120. Der Sperrverband unterstand bis zu seiner Auflösung nach der Wende dem I.(NL) Korps.	ehem. HH-8 Süderelbe-Km 614,610	Rex Danny