| | Nummer | Letztes Update | Bezeichnung | Ort | Bundesland | Objektnummer | Beschreibung | Foto | Topographie | Sperrung | Historischer_Kontext | Sonstiges | Unique | KMZ |
|---|
 | 935 | 2008-04-18 | Brückensperre | Mainhausen <->
Karlstein | Hessen [OF] • Bayern
[AB] | OF 0010 | Schneidladungsvorrichtung
en; rückgebaut
*! k.A.
** k.A.
*§ k.A.
*€ k.A.
†! 1995/02/23
†† k.A.
†§ 1998/01/13
†€ 0,00 |  | Main-Brücke | A 45 | Die Brücke wurde von
1976 bis 1978 erbaut. | Main-Km 76,630;
»Autobahnbrücke
Mainflingen« | Stühler | |
| 934 | 2008-04-18 | Brückensperre | Stockstadt (Main)
<-> Aschaffenburg | Bayern [AB] | AB 0052 | 2 Sprengkammern
*! k.A.
** k.A.
*§ k.A.
*€ k.A.
†! 1998/03/16
†† k.A.
†§ 1998/02/17
†€ 0,00 |  | Pfeiler Main-Brücke | Bahnstrecke 3557;
Aschaffenburg –
Babenhausen | Die Brücke wurde 1955
erbaut. | Main-Km 81,344;
»Eisenbahnbrücke
Stockstadt« | Stühler | |
| 933 | 2008-04-18 | Brückensperre | Aschaffenburg <->
Leider | Bayern [AB] | AB 0003 | Schneidladungsvorrichtung
en; rückgebaut
*! k.A.
** k.A.
*§ k.A.
*€ k.A.
†! 1995/09/28
†† k.A.
†§ 1995/08/25
†€ 0,00 |  | Main-Brücke | B 26 | Die Brücke wurde 1965
erbaut und 2008
verbreitert. | Main-Km 85,850;
»Ebert-Brücke« | Stühler | |
| 932 | 2008-04-18 | Brückensperre | Aschaffenburg <->
Nilkheim | Bayern [AB] | AB 0004 | Schneidladungsvorrichtung
en; rückgebaut
*! k.A.
** k.A.
*§ k.A.
*€ k.A.
†! 1995/09/28
†† k.A.
†§ 1995/09/07
†€ 0,00 |  | Main-Brücke | G | Die Brücke wurde 1969
erbaut. | Main-Km 87,120;
»Willigis-Brücke« | Stühler | |
| 931 | 2008-04-18 | Brückensperre | Aschaffenburg <->
Nilkheim | Bayern [AB] | AB 0005 | Schneidladungsvorrichtung
en; rückgebaut
*! k.A.
** k.A.
*§ k.A.
*€ k.A.
†! 1998/04/08
†† k.A.
†§ 1998/09/03
†€ 8438,00 |  | Main-Brücke | G | Die Brücke wurde 1974
erbaut. | Main-Km 87,700;
»Adenauer-Brücke« | Stühler | |
| 930 | 2008-04-18 | Brückensperre | Nilkeim <->
Aschaffenburg | Bayern [AB] | AB 0002 | Sprengkammern;
rückgebaut
*! k.A.
** k.A.
*§ k.A.
+€ k.A.
†! 1997/03/17
†† k.A.
†§ 1997/06/10
†€ 1836,03 |  | Pfeiler-Main-Brücke | Bahnstrecke 5222;
Aschaffenburg –
Nilkheim | Die Brücke wurde von
1909 bis 1910 erbaut. | Main-Km 87,750;
»Eisenbahnbrücke
Nilkheim« | Stühler | |
| 929 | 2011-04-05 | Brückensperre | Klingenberg | Bayern [MIL] | MIL 0004 | 3/4 Sprengkammern;
rückgebaut
*! k.A.
** k.A.
*§ k.A.
*€ k.A.
†! k.A.
†† 2010-2013
†§ 2013/05/06
†€ 0,00 |  | Pfeiler Main-Brücke† | St 3259 | Die Brücke wurde 1949
erbaut und von 2010 bis
2013 durch einen Neubau
ersetzt. | Main-Km 112,750;
»Straßenbrücke
Klingenberg« | Stühler | |
| 928 | 2008-04-18 | Brückensperre | Obernburg am Main
<-> Elsenfeld | Bayern [MIL] | MIL 0008 | 8 Sprengkammern; 4
rückgebaut
*! k.A.
** k.A.
*§ k.A.
*€ k.A.
†!
††
†§
†€ |  | Pfeiler Main-Brücke | Fußweg /
Fußgängerbrücke | Die Brücke wurde von
1947 bis 1949 erbaut und
1983 bis auf die Pfeiler
abgebrochen, auf denen
1984 die
Fußgängerbrücke
errichtet wurde. | Main-Km 104,490;
»Fußgängerbrücke
Obernburg« | Stühler | |
| 927 | 2008-04-18 | Trichtersperre | St 2230 <->
Heidenheim
(Mittelfranken) | Bayern [WUG] | WUG 0008 | 3 Sprengschächte (1×
7,50 m • 2× 5,50 m)
* 1984/12/05 |  | Steigung • Hang •
Wald | St 2384 | — | — | Stühler | |
| 926 | 2008-04-18 | Brückensperre | Altenmarkt am Inn
<-> Kirchdorf am
Inn | Bayern [RO] | RO 0053 | Schneidladungsvorrichtung
en; rückgebaut
*! k.A.
** k.A.
*§ k.A.
*€ k.A.
†! 1996/08/09
†† k.A.
†§ 2001/01/17
†€ 0,00 |  | Inn-Brücke† | K 7 | Die Brücke wurde 2001
durch einen Neubau
ersetzt.
Die Sperranlage befand
sich laut Sperrplan
03/1990 im
Gefechtsstreifen der
10.Panzerdivision/
Gefechtsverband Salzach. | ehem. RO-53
»Inn-Brücke Neubeuern« | Stühler | |